Это мы наших внуков спросим ;). Готовы ли они лететь с роботом. Ну первое время с координацией с земли — уже есть проект т. н. «пилота-диспетчера», когда на борту только КВС, а «второй» ведёт сразу 5 бортов с земли, ассистируя. А потом, когда станет понятна безопасность (опять же, при вмешательстве, если что, с наземного КП) — будут летать. А так — роботы вскоре убедят нас в своей адекватности. И, что важно, отсутствии самонадеянности и принятия решений наобум, что, увы, погубило много людей (.
Харисов, там еще 38 фоток остались без вашего внимания, и да, вот нравятся мне контрастные красивые облака в обычном JPG и без бандинга, есть такая слабость у школьников
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-12-08 16:58 | 212502
Михаил, думаешь иван любитель контрастных облачков? По мне это пересатюр обычный.
В подтверждение версии об МЧС - не только с номером та же порнография, что у "RA-890ББ" })) (два разных шрифта в одном номере), но и с названием самолёта (написано не как у всех - RRJ-95LR-100 вместо SSJ 100-95LR).
Alexey_VVO | 2016-02-04 06:38 | 195629
ВПУ для МЧС. Из внешних отличий - иллюминаторы и антенны.
Ливрея по мотивам СЛО, вероятно, из-за специфики борта (больше ПУ, чем медицинский в отличие от 89066, который в первую очередь медико-эвакуационный).
89067 вместе с 89066 уже вовсю упоминаются в закупках новоявленной Авиационно-спасательной компании МЧС
http://new.zakupki.gov.ru/pgz/public/action/planview/main?source=epz&activeTab=PTI&planPositionId=296289226&planGraphRevisionId=8379820
http://new.zakupki.gov.ru/pgz/public/action/planview/main?source=epz&activeTab=PTI&planPositionId=296289266&planGraphRevisionId=8379820