Павел Фетисов | 2023-11-09 13:30:53 | 264452
@ Макс Куница (2023-03-04 13:30)
> О нём что-нибудь ещё известно?
Похоже, стоит в Кузнецово без движения
https://russianplanes.net/id324520

Евгений Лебедев | 2023-11-09 16:00:55 | 261105
Если стоит на лыжах, значит летал в какую то зиму. Не сали бы его переобувать просто так.

Евгений Лебедев | 2023-11-09 16:00:02 | 261104
@ Алексей (2023-11-09 14:53) > @ Евгений Лебедев (2020-03-27 20:19) > > > Плоскости и двигатель от Як-50. > Ему щелевой закрылок "врезали"? На Як-50 его не было. Да, там много чего врезали и дорабатывали.

Макс Куница | 2023-03-04 13:30:48 | 257292
О нём что-нибудь ещё известно?

Евгений Лебедев | 2020-03-27 20:19:00 | 245448
Очень интересный СЛА. В качестве фюзеляжа использован поплавок от Ан-2В, Плоскости и двигатель от Як-50. Сейчас самолет готовится к облету после пробежек.

Константин | 2023-11-09 01:23:48 | 323582
чтоб никто не догадался?

Евгений Лебедев | 2023-11-09 15:59:16 | 261103
Просто вертолет в непотребном виде и до начала работ будет под сеткой, тем более, что рядом стоит уже восстановленный аналогичный борт.

Fencer | 2023-11-09 03:06:51 | 261089
@ Константин (2023-11-09 01:23) > чтоб никто не догадался? Возможно пока этот Ми-2 не привели в нормальное внешнее состояние и накрыли маскировочной сетью...

Евгений Лебедев | 2023-11-07 23:33:00 | 324434
Соревнование Соцстран по самолетному спорту.

Евгений Лебедев | 2023-11-10 16:39:16 | 261123
Андрей, есть фото, есть график соревнований Соцстран по самолетному спорту, есть атрибуция фото с этого мероприятия в РГАКФД. Дата прилета и передачи самолета 19 июня 1977.

Андрей Цымбал | 2023-11-10 13:04:27 | 261120
SVAZARM ДОСААФу к 60-летию ВОСР. Это 7 ноября 1977 года.
Общество содействия армии - SVAZARM.

Евгений Лебедев | 2023-11-07 10:52:47 | 324377
https://russianplanes.net/reginfo/49190 прошу поправить карточку борта. Серийный номер самолета 03-07. Заводской номер проверен.

Евгений Лебедев | 2023-10-30 11:53:58 | 323972
Больше фото и рассказ о мероприятии по ссылке: https://dzen.ru/a/ZT6IoYw8xXX_2hve?share_to=link

Евгений Лебедев | 2023-10-28 00:14:00 | 323778
Прошел перекраску с 6 по 10 октября, а вот техничка большей частью ушла на следующий год.

Maurizio | 2023-10-26 13:17:20 | 323686
Why is a record-breaking plane in this condition instead of being inside a museum?

Евгений Лебедев | 2023-10-26 18:09:18 | 260838
Он уже переехал. Готовят к сборке и реставрации.

Август | 2023-10-26 18:04:57 | 260837
К перевозке по всей видимости готовят.

Евгений Лебедев | 2023-10-25 15:33:06 | 142389
Передан в Орешково.

Fencer | 2023-10-26 03:21:57 | 260824
@ Евгений Лебедев (2023-10-25 15:33) > Передан в Орешково. Прекрасная новость.

Евгений Лебедев | 2020-05-29 00:07:00 | 154466
Часть машин принадлежит МО РФ. С ними сейчас комиссия разбирается.

Илья Соловей | 2020-05-28 23:46:00 | 154465
Ну это его узнаваемый почерк, в общем-то.

А что до списанных и законсервированных машин суховцев, микояновцев, ЭМЗ и прочих? Тоже под экскаватор?

Fencer | 2023-10-25 04:53:33 | 298573
Друзья! Спешим поделиться прекрасной новостью! Благодаря помощи администрации Бабынинского района в Авиапарке Орешково появился специальный экспериментальный самолёт П-42, предназначенный для установления различных рекордов. До модернизации это был обычный Су-27, выпущенный 16.07.1982 г. После принятия решения о создании рекордного самолёта, с него было снято все оборудование и электропроводка, не отвечающая за сам полёт, а так же были демонтированы все управляющие системы с крыла. Управление осуществлялось только за счёт стабилизаторов и руля направления. Самолёт не случайно получил обозначение П-42. Генеральный конструктор ОКБ «Су» Михаил Симонов однажды рассказал, что он так назвал рекордный самолёт в честь своего отца Петра, погибшего в 1942 году. В любом случае название П-42 было необходимо по соображениям секретности, так как к моменту установления рекордов, регистрируемых FAI, новый советский многоцелевой истребитель 4-го поколения Су-27 ещё не был рассекречен. Первые сообщения об установлении новых рекордов на реактивном самолёте П-42 появились в советской печати в конце 1986 года. В коротких заметках говорилось о том, что 27 октября 1986 года лётчик-испытатель Виктор Пугачев на самолёте П-42 совершил рекордный полёт, набрав высоту 3000 метров всего за 25,37 секунды, 15 ноября этот же лётчик достиг высот в 6 000 метров за 37,05 секунды, а лётчик-испытатель Николай Садовников 10 марта 1987 года достиг высоты в 9 и 12 километров за 44,18 и 55,54 секунды соответственно. Таким образом, были побиты рекорды скороподъемности, которые принадлежали американцу Р. Смиту, летавшему на истребителе YF-15A «Игл», специально подготовленном для рекордных полётов варианте McDonnell Douglas F-15 Eagle. После реставрации и приведения этой легендарной птички в экспозиционное состояние, мы её покажем во всей красе. Ну а пока, делимся несколькими фотографиями текущего состояния самолёта. Приезжайте в Орешково, с нами интересно! https://vk.com/wall-213923848_1329

Щеглов Юрий | 2023-10-24 09:54:43 | 323584
Ливрея интересная:)

Евгений Лебедев | 2023-10-24 07:56:53 | 323587
Напишу директору музея. При встрече он говорил, что машина с постамента и повреждения носа очень подходят под падение с постамента.

Андрей Цымбал | 2023-10-24 07:45:15 | 260795
С июня 2018 г. перестал быть виден СВ возле ангара.

Андрей Цымбал | 2023-10-24 07:42:08 | 260794
Евгений, уточните пожалуйста историю этого памятника. В Горелово было два МиГ-19СВ. Один лежал возле ангара, его фото https://russianplanes.net/id121870 . А второй, бортовой № 11, был памятником, его фото https://russianplanes.net/id32100 Борт 11 перестал быть виден на спутниковых снимках после июля 2017 г., шесть лет назад.

Fencer | 2023-10-24 07:47:11 | 323585
@ Евгений Лебедев (2023-10-24 06:23) > Да, при этом все разные. Это очевидно видно на фотографии.

Евгений Лебедев | 2023-10-24 06:23:52 | 260790
Да, при этом все разные.

Fencer | 2023-10-24 03:25:32 | 260789
Уже третий Ка-26.