Вадим874 | 2018-10-23 21:40:00 | 239865
Интересно.

http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2009_05/p7.php - вот статья про Як-18ПМ

Из неё следует, что было переоборудовано в "ПМ" 6 Як-18П производства завода №116 (Арсеньев). Зав.номера у них были 116хххх, где "116" - номер завода, далее серия/номер в серии. К 1970-му году у них вышел ресурс, и в Арсеньеве построили в 1970-72гг. ещё 25 Як-18ПМ.

У них зав.номера были 70,71,72хххх, где первые две цифры - год постройки, затем традиционно серия/номер в серии. Всего был 31 Як-18ПМ.

А тут мы видим какой-то другой номер.

Евгений, сможете уточнить номер у уважаемого Сергея Николаевича?

Кстати, на РП это уже фото третьего Як-18ПМ, что составляет почти 10 процентов от выпущенных!

Евгений Лебедев | 2018-10-23 21:49:00 | 235823
Если что, где на ПМ можно искать шильды? Киль и корневые нервюры крыла?

Евгений Лебедев | 2018-10-23 21:46:00 | 235822
Вадим, смогу это сделать в течении завтрашнего дня. Самому интересно. Такой раритет поднялся в небо.

Николай Кузнецов | 2018-10-23 15:55:00 | 239852
22?

Евгений Лебедев | 2018-10-23 19:31:00 | 235818
Да, 22 борта, чуть раньше бы и 4 Ансата бы еще вошли.

Юрий | 2018-10-23 18:33:00 | 235817
Русланчик на заднем плане...

Евгений Лебедев | 2018-10-16 21:07:00 | 239501
Кстати, почти ежедневные рейсы Ан-2 и Ми-8 там работают.

Евгений Лебедев | 2018-10-12 21:20:00 | 239349
https://vk.com/album3843614_116635617?z=photo3843614_456243402%2Falbum3843614_116635617 фото бирки с заводским номером.

Даниил Кирин | 2018-10-13 13:21:00 | 235615
Уточнил, спасибо за бирку! Бывший казахский борт оказался.

Евгений Лебедев | 2018-10-13 13:08:00 | 235614
Реестрологи! Посмотрите пожалуйста фото бирки с заводским номером в предыдущем комментарии.