Aleksei Grichkov | 2015-06-05 03:10:00 | 164762
Даже мой дом видно)))

Михаил Жуков | 2015-06-05 09:40:00 | 178620
Если не ошибаюсь, тренировочный комплекс "Нитка" здесь находится? Как его настоящая жизнь?

Константин Катаросов | 2015-06-05 07:50:00 | 178619
Aleksei Grichkov, заодно и правый нижний угол попал в кадр.

Были там недавно.

Борис Ветров | 2015-06-05 06:01:00 | 164759
Оценят это фото по достоинству только те,кто видел так со своего рабочего места...Пора начинать выравнивать...)

Андрей Лавренюк | 2015-06-05 08:57:00 | 178612
Так это квс руку из окна высунул и сфоткал))

Даниил Кирин | 2015-07-03 19:39:00 | 164736
Возможно, была оперативная проверка, по итогам которой ТО отложили до конца высокого сезона.

Всё, что с самолётом можно сделать за два рабочих дня, Трансаэро вполне делает самостоятельно.

cemichael | 2015-07-05 16:08:00 | 178595
Дмитрий, попробуйте сайты www.vrs-russia.ddns.net и www.vrs-world.com

там можно вести поиск борта по его icao-hex и соответственно смотреть когда был последний сигнал от ответчика. Точки на карте вы понятное дело не увидите, но поанализировать активность вполне можно.

cemichael | 2015-07-05 16:05:00 | 178594
Руслан Мельников 2015-07-03 19:31

26 июня он вылетел своим привычным рейсом в Комсомольск-на-Амуре.



-----------------



да не летал он никуда 26 числа. какую-то белиберду абсолютнейшую вы пишете,

22 июня он сделал рейс в Комсомольск-на-Амуре и 23 июня он пришел из Москвы в Казань! Где и пробыл до 30 числа.



25 и 29 июня рейсы выполнялись на 64518 (рейс этот выполняется ДВА раза в неделю в понедельник и четверг),

О каких четырех дня и Боингах вы пишите...

Руслан Мельников | 2015-07-03 19:34:00 | 178592
А ФР действительно на малых высотах не всегда идентифицирует борта. Особенно, почему-то, "случайно" плохо цепляются самолёты российских марок (сайт-то всё-таки европейско-американский).

Руслан Мельников | 2015-07-03 19:31:00 | 178591
26 июня он вылетел своим привычным рейсом в Комсомольск-на-Амуре. По пути совершил промежуточную посадку в Красноярске. На обратном пути он также совершил промежуточную посадку в Красноярске.



По прилёту в Москву (днём 27.06)самолёт практически сразу же улетел на КАПО, но вернулся оттуда 30.06. Т.ч. вариант с ТО-10000 отпадает. Очевидно, у самолёта обнаружились неисправности, устранить которые можно было лишь на заводе. у руководство "Трансаэро" оперативно договорилось с КАПО о срочном ремонте. Эти 4 дня по графику 64549 летали Б-767. Сейчас (с 01.07) данный борт снова летает в совём графике.