Реестр тут не при чём. Это русский язык.

Прошу исправить.

странно, что в ЛК; других фото кабины я что-то не вижу

дизайнер на фото крайний слева https://cs.pikabu.ru/post_img/2013/07/21/11/1374427071_556760390.jpg

Не надо гадать, есть стандарты ещё с времён КБ.

2Виктория33. Конечно Вы правы, АМ-38 от Ил-2. признаю свою ошибку, и посыпаю голову пеплом :)

2Андрей поздняков. "Звездообразный" двигатель похож на М-25, а вот второй не могу понять.

Я, к тому, что хорошо, что самолетик выжил.

И исполнилось, просто теперь он здесь только в нашей памяти..

Сегодня ему должно было исполниться 53...

weblin-спасибо за уточнение.А вообще радует,что потихонечку уже и на западные рынки выходим.

2Taras Bazhanskiy - сборная не на нем, а на EI-FWA. Этот - второй SSJ для CityJet, на днях только улетел из Венеции к заказчику. Первый - FWA - передан в мае. Сорри за занудство.

Так и не улетел судя по FR24

Это как где-то было сказано "временно наклеенные плёночки". Борт - для МЧС, ливрея для Аэрофлотовской дочки (объединение - Донавия, Россия, Оренбург)

А это тогда что? http://russianplanes.net/id182643 o.O

А ежели татарин какой захочет на нем полетать, или бурят, коих тоже много в армии,- муллу или ламу приглашать тогда?
Про аттеистов уж молчу:-)

Ну дык в жигулях то никаких других средств спасения не было ;)

Чаплыгинский ТВС сейчас может быть востребован только государством, а оно его не будет приобретать по причине амеровского происхождения движка и ПНО. Летняя ситуация по отказу Garmina сопровождать борта летных училищ ГА показательна....

Мужики, вчера посмотрел воскресный выпуск передачи Соловьёва, часть которой была посвящена упавшему на Синае аэробусу. Выступали очень интересные и заслуженные люди, непосредственно причастные к авиации, ну и, естественно, поднимался вопрос - как жить, точнее, летать, дальше. И вот эти ребята сказали, что ничего не в силах изменить. Концепции гражданской авиации в России нет, единого органа контроля нет, министра транспорта, как таковое, тоже нет. Это я к чему. Сейчас вы подняли одну из тем, касающуюся малой авиации, Евгений Лебедев даже любезно поделился кое-какой информацией (за что отдельное спасибо), но ведь нужен, ой как нужен самолёт типа Ан-2/Ан-3. Задачи, которые он может выполнять, никто не отменял, а Россия большая, работы хватит. Неужто опять всё профукаем.

На этом сайте свет клином не сошёлся. Есть другие площадки. Любой сайт с фотографиями можно притянуть за уши как шпионский.

Из-за этих "вспугнутых" стало невозможно нормально скринить поступающие фотографии :((
Придётся подождать, пока придёт Кирин и расчистит это огромное постстрессовое выделение.
Я лично просто полностью удалил бы аккаунты и все фотографии.

Игорь Двуреков, полностью с Вами согласен, смотреть фото самолёта на фоне городского пейзажа например - порой гораздо интереснее чем на фоне просто неба. Но считаю - главное что бы пейзаж не лез в глаза, главное всё таки самолёт, поэтому пейзаж лучше смазать слегка ;)

Всякие снимки хороши. Мне в последнее время больше нравится когда самолёт где-то на пол-кадра, т.е. его хорошо видно, но в кадре много и окружающего мира, местности. То есть не фото самолёта, где в свободные кусочки кадра влез окружающий мир, а фото окружающего мира, в который влез самолёт. :)