Нет лучше Ту-204 пошел бы в серию, но к сожалению его производят только для СЛО и МО. Не одной к сожалению среди гражданских авиакомпаний в качестве потенциальных заказчиков нет!
Ни чего нового вы для меня не открыли. Много ли гражданских самолетов имеют такое стреловидное крыло? И оттого ТРДД свистят, что на конце лопаток сверх звуковые скорости.
Слон | 2016-02-12 17:26 | 193706
Ваши комментарии станут откровением для многих... Но открою Вам страшную тайну - на ВСЕХ стреловидных крыльях скорость воздушного потока достигает числа М (иначе зачем делать крыло стреловидным?). ... и да, лопатки вентилятора подавляющего большинства ТРДД - сверхзвуковые...
Дмитрий Грибцов | 2016-02-12 11:28 | 193705
Нет, сам самолет не летает на сверх звуковых скоростях, а на крыле из-за его стреловидности воздушный поток достигает сверх звуковых скоростей.
Дмитрий Грибцов | 17:53 Ни чего нового вы для меня не открыли. Много ли гражданских самолетов имеют такое стреловидное крыло? И оттого ТРДД свистят, что на конце лопаток сверх звуковые скорости.
Дмитрий Грибцов | 11:28 Нет, сам самолет не летает на сверх звуковых скоростях, а на крыле из-за его стреловидности воздушный поток достигает сверх звуковых скоростей.
кстати а раньше этих створок не было когда этот борт еще в старой аэрофлотовской ливрее летал
Дмитрий Грибцов | 2015-11-24 02:39 | 191142
Это створки подпидки , предназначен для повышения эффективности работы воздухозаборника на старте и на взлете посредством увеличением подачи воздуха в канал.
Дмитрий Грибцов | 02:39 Это створки подпидки , предназначен для повышения эффективности работы воздухозаборника на старте и на взлете посредством увеличением подачи воздуха в канал.