Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Валерий
Фото
4
Показов
11 003
Лайков
16
На сайте
Фев 2009
Валерий
Фото
4
Показов
11 003
Благодарностей
16
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:38:20
ЛЕТАЛ!ЛЕТАЛ!!
Petr | 2018-04-10 20:38:02
я одного не понял, он вообще летал или нет...
Алексанр Новиков | 2018-04-10 20:35:30
2JetRanger - в студию, как говорится!)
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:35:01
Алексей, если Ваше фото было показано без указания автора и ссылки на сайт где оно было размещено и это как-то зафиксировано, то Гражданский Кодекс стоит почитать на сон грядущий ;)
Алексей Власов | 2018-04-10 20:34:53
Тогда они просто красавцы:)) У меня Вести-24 тупо с@#$plbkb vj. ajnre 85564 для сюжета и всё. Удивительно, что хоть кто-то озабочивается такими щепитильными вопросами.
Алексей Власов | 2018-04-10 20:34:53
Интересно, Кирилл, люди, опубликовавшие твоё фото в статье википедии спрашивали твоего ращрешения на публикацию?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-86
Кирилл Науменко | 2018-04-10 20:34:53
Спрашивали,как это не странно =)
JetRanger | 2018-04-10 20:33:31
У меня есть много фоток как их останки гниют в Якутской тайге ;)
Антон Удинский | 2018-04-10 20:33:31
я бы хотел посмотреть как рубят этот КАТЕРПИЛЛЕР!
JetRanger | 2018-04-10 20:33:30
CATERPILLAR УБИЙЦА!
Антон Удинский | 2018-04-10 20:31:57
ничего кроме жуткого мата, комментируя этот кошмар, сказать не могу..
Антон Удинский | 2018-04-10 20:31:57
2flymanager: и кто же этот налог выдумал интересно??
Flymanager | 2018-04-10 20:31:57
Транспортный ? Правительство и Минфин.
Донской | 2018-04-10 20:31:57
Про транспортный налог - хорошая шутка получилась, некоторые охотно верят всему.
Flymanager | 2018-04-10 20:31:57
Донской, а в чем шутка ?
Донской | 2018-04-10 20:31:57
Транспортный налог не уплачивается, в чстности:
- если ТС не зарегистрировано (для ВС - в Реестре ГВС)
- если оно "находится в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок"
В данном случае - оба этих случая.
Антон Удинский | 2018-04-10 20:31:57
я вот никак не могу взять в толк почему нельзя ремоторизировать 86-ой как это было сделано американцами с их ДС-8 и В-707??? Разве ПСы им не подойдут как подошли новым модификациям Ил-76 и Ил-96??
Дмитрий Еленский | 2018-04-10 20:31:57
2Антон Удинский - так ведь есть же Ил-96, и тот особенно никому не нужен. Как раз широкофюзеляжный, дальнемагистральный, с ПС-90...
Антон Удинский | 2018-04-10 20:31:57
я даже догадываюсь ПОЧЕМУ он не нужен
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:51
Всех защитников Отечества с праздником! УРА!!! Кстати, я тысячный, кто посмотрел этот кадр!!! Приз мне!!! :))))
Erik | 2018-04-10 20:30:51
а я 1005))))))))))))))))
Кирилл Науменко | 2018-04-10 20:30:50
Продолжительность полета наверно как и у обычного Ила) Читал определение из книжки - воздушный командный пункт по руководству ядерными силами страны,если наземные пункты выведены из строя. Например,по сигналу с борта можно запустить баллистическую ракету.
Вячеслав Смигунов | 2018-04-10 20:30:50
Я был в одном таком командном пункте. Музей РВСН в Николаевской области Украина. Глубина КП - 36 метров (12 этажей под землей, стоимость строительства 20 млн советских рублей в ценах 1975 года). Защита расчитана на прямое попадание ядерной бомбы. Уничтожить такой КП не возможно в принципе. Если уничтожить такой КП, то что же останется от самолета, который стоит на аэродроме без защиты? Его же не спрячешь в тайге и не на каждом провинциальном аэродроме его принять можно.
Антон Харисов | 2018-04-10 20:30:50
Наверное считается, что окраска помогает обмануть. Ну не зщас конечно. Щс мало чего в такой окраске. А так, или бомбанут самоёт или всё-же его заранее подымут, всё равно везде есть свои люди я так думаю.
Антон Хаас | 2018-04-10 20:30:50
Потрясающий зверь и отличное фото!
Вячеслав Смигунов | 2018-04-10 20:30:50
Когда-то в школе на НВП, военрук гоорил, что при запуске ракеты в Германии, после ее обнаружения, объявляют тревогу и есть 30 минут чтобы спрятаться в укрытие. За 30 минут такой КП можно поднять в воздух. Если место базирования находится за Уралом, то есть шанс уцелеть при ядерной атаке и командовать РВСН с такого самолета.

П.С, Очень удивило в комнате дежурства (там где кнопку на пуск нажимают) наличие телевизора. Оказывается, при разрушении каналов связи коды пуска должны были
Валерий | 2018-04-10 20:30:50
Красота и мощь!
Кирилл Науменко | 2018-04-10 20:30:50
Регулярности не существует,то летают 3 раза в неделю минимум и по многу,то месяц стоят) Про аэродром написано в данных снизу)
UR74009 | 2018-04-10 20:30:50
Продолжительность полета средния и решаемые задачи типовые.Как электронный борт модернезировали или все на совковых 286 и 386 летаем бцвмах.Надежность эл.спец комплекса выше чем не пресловутом А50 ????
Евгений Рябов | 2018-04-10 20:30:50
Хм, а на анете только один его кадр =)
UR74009 | 2018-04-10 20:30:50
ДА были времена в 80 годы. Советские школьники знали лучше Американские ракеты чем свои. Першинги 1 а.1б и 2 й ,Поляриси и МХ ,Трайдент. Демонстрации нет Першингу и еще всякого дурного.А боялись показывать свою технику и ловили по заводу КМЗ(АНТК)кто снял на стапеле первый Руслан в 79 год(публикация Флай ревю 80 года).Модернизацию Ил82 проходили по спец.комплексам. ??? Ил все наше Минрадиопром СССР с А735-3.
Антон Харисов | 2018-04-10 20:30:50
Зато другого борта не один.
Петрович | 2018-04-10 20:30:49
Когда-то считалось, что эти самолеты (204 и 96), должны были стать флагманами Советского Аэрофлота. К сожалению это не случилось!
Сергей Купров | 2018-04-10 20:30:49
надо деньги для разработки новых двигателей.........а вот на это нам тратить деньги обидно......плюс у них огромная стоимость ремонта....завод то один....в воронеже......
Валерий | 2018-04-10 20:30:49
Вдали 85836 на хранении
Валерий | 2018-04-10 20:30:49
Ничего, ПС-90А2 повесят. Ешё полетают.
kiba | 2018-04-10 20:30:49
интересно, что на двигателе написано
кажется, ПС-90АТ?
Валерий | 2018-04-10 20:30:49
Ещё не скоро!
Владимир Кошелев | 2018-04-10 20:30:49
да это понятно, мы гордимся устаревшими машинами, потому что нет смены, нет ничего нового
Петрович | 2018-04-10 20:30:49
Блажен, кто верует.