Александр Дошин | 2017-11-25 01:35:00 | 207704
Kirin, Это, как у Жванецкого: давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел. Вы откуда можете знать, сколько человек полетят из Ростова в Российские аэропорты? По-поводу загрузки рейсов на Москву, Вам уже ответили. Я только могу добавить, что до того, как Аэрофлот начал активно вмешиваться в выполнение рейсов из Ростова, требуя подвозить пассажиров в Москву, а дальше он сам их будет развозить, из Ростова были ежедневные рейсы в Челябинск, Иркутск, Хабаровск, Уфу, Новосибирск, Екатеринбург, Мурманск, от одного до трех раз в неделю Нижневартовск, Новый Уренгой, Норильск Нерюнгри, Владивосток... Были рейсы и в Европу и на зарубежные курорты.
Я перечислил далеко не все маршруты и везде загрузка была практически полная.
Что касается Норильска: Что Вы называете "полной реконструкцией"? Замена бетонных плит? Для этого не надо надолго закрывать полосу. И стоит это не дорого.
Еще раз повторяю - В Ростове проблема не столько в бетонном покрытии, сколько в слабом основании. Категория прочности основания низкая - "С". Это то, на чем уложен бетон. Доступным языком: бетон просто проваливается. И здесь уже объем работ совсем другой. О том, чтобы менять основание, не прекращая полеты, не может быть и речи!
Erik Romanenko
