Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Дмитрий
Фото
833
Показов
1 037 225
Лайков
20 635
На сайте
Фев 2015
Дмитрий
Фото
833
Показов
1 037 225
Благодарностей
20 635
Регистрация
Фев 2015


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 16



166699
Pkk | 2015-06-26 22:41:00 | 166699
Петухов Дмитрий

Пожалуйста, старайтесь обрезать фотографии в соотношении сторон 4:3, пусть даже внизу будет немного больше проволоки. Также старайтесь располагать ЛА в центре снимка, у вас они гуляют вверх-вниз.

Дмитрий SherHunter | 2015-07-29 14:20:00 | 180379
А почему 4:3? На мой взгляд соотношение 3:2 удобнее и логичнее, т.к. соответствует отпечатку на бумаге

Дмитрий | 2015-06-26 23:05:00 | 180378
Ркк, предыдущий кадр нельзя обрезать в соотношении 4:3, так что могу предложить вот такой.


166265
Дмитрий | 2015-08-12 16:04:00 | 166265
Попрошу изменить дату на 11.06.2015.


166001
Серж Туполев | 2016-04-27 20:54:00 | 166001
А что это за 3 белых штуковины?

viktorija33 | 2016-04-27 23:10:00 | 179787
Верхнюю антенну над кормовой кабиной видимо имеет в виду Она тоже белая

Георгий Томин | 2016-04-27 22:25:00 | 179786
?

в кадре нет трёх одинаковых предметов. или четыре ствола пушки, или две РЭБовские антенны. а три...?
...и ещё 1 комментарий


165913
Дмитрий Мюллер | 2015-06-18 18:48:00 | 165913
интересно, что окно ОПБ тоже заглушено, как и на 06-05

Георгий Томин | 2015-06-20 13:23:00 | 179671
и окно астрокорректора наверху тоже закрасили...


165911
Proxima | 2015-06-20 11:21:00 | 165911
Название у аэродромной техники есть?

Алексей Коваль | 2015-06-22 20:47:00 | 179669
---

У Вас есть сюжетно хорошие снимки, но ощущение, что кадрируете Вы всегда "на глаз". Так нельзя, это сразу делает фото неаккуратным. Почитайте про правила кадрирования, про золотое сечение. Плюс, не всегда у Вас верно выстроен передний-задний план. Самолёт не всегда должен быть идеально в центре кадра, есть случаи, когда надо вытащить больше переднего плана, а где-то наоборот. Вот тут наиболее характерно: http://russianplanes.net/id165906 — с небом перебор, его должно быть для комфорта взгляда зрителя процентов на 30% меньше, переднего плана должно быть чуть больше неба.



Ну и поэкспериментируйте с настройкой оптической плотности (кривые, уровни, свет и тени, особенно тени в случае Ваших снимков). Добавляйте цветовой насыщенности и усиливайте резкость. Тогда сами свои же фото не узнаете )).

Алексей Коваль | 2015-06-22 20:33:00 | 179666
Дмитрий, на Ваш вопрос в письме я выскажусь публично, возможно, это будет ещё кому-то полезно.

Это не причина ЛК, я её не знаю, но, полагаю, модераторы видят примерно то же, что и я.



1. У этого снимка нет сюжета. Это главная проблема. Здесь мало аэродромной техники, её перекрывает задник из кучи самолётов. Самолёты тоже не являются сюжетом, они грубо обрезаны слева и справа и перекрыты АПА по центру.



2. Если мы считаем, что это фото из категории аэродромной техники, надо отдать предмету съёмки не менее половины кадра, или больше. Больше в этом снимке нельзя — АПА через телевик выглядит уныло и неинтересно. Кадрировать по нему означает получить ещё один плохой кадр. С плохим ракурсом и плохим качеством.

Если уж снимать технику, то уделять ей всё внимание, выбирать хороший ракурс, искать момент её действия, оценивать задний план, делая его максимально подходящим сюжету, либо вообще пустой, без лишних предметов.



3. Самое ценное в этом снимке — люди (в обычной сюжетной фотографии живые существа вообще имеют главную ценность). Можно попробовать кадрировать по АПА справа (причём отрезать нос второй 34-ке и все колёса с фонарями далее, сверху зарезать по верху звезды первой 30-ки). Тогда останутся заметными две 34-ки и кили "сушек" на заднике, мусорность фона справа уйдёт. Выделятся АПА и люди. Сюжет станет лучше: идёт аэродромная работа. АПА как бы "поедет".

Но это лучше не значит совсем хорошо, просто лучше, чем сейчас.



4. Если уж зарубаться за спасение этого снимка, то я бы попробовал убрать засветку со стекла водителя и сделать искусственное понижение глубины резкости, зашарпив кабину АПА сильнее вручную. Колёса отдельно не шарпить, их смазанность сейчас говорит о движении.



У снимка слабые тени, их надо усилить кривыми или уровнями оптической плотности. Подправить ББ в сторону красного: посмотрите на облака, на них синяя пелена, на номерах и звёздах красный бледен и явно сдвинут в сторону синего.

Резкости тоже мало, её надо добавить всему снимку, и затем чуть сильнее на АПА.



Пробуйте. Только в этот раз сами ). Успехов!



---

И не забывайте про сюжет. Его техническими средствами не исправить.


165791
Дмитрий | 2015-06-16 21:15:00 | 165791
Попрошу удалить и эту лажу) Хотя в ЛР все смотрится намного лучше.

Алексей Коваль | 2015-06-16 22:10:00 | 179568
Или залейте куда-нибудь оригинал, посмотрим, можно ли его привести в порядок.

Алексей Коваль | 2015-06-16 22:09:00 | 179567
Обработайте получше и перезалейте: http://russianplanes.net/add?reup=1.

Набор техники практически идеальный для RP ).


165409
Дмитрий | 2015-10-27 02:22:00 | 165409
Поменяйте, пожалуйста, дату на 17 февраля 2015 года.


165344
Pkk | 2015-06-11 22:31:00 | 165344
Петухов Дмитрий

Пожалуйста, старайтесь обрезать фотографии так, чтобы ЛА находился в центре снимка.


164569
Андрей Цымбал | 2015-06-03 20:20:00 | 164569
Тип: МиГ-21ПФС/ПФМ

Поправьте пожалуйста.


164528
Pkk | 2015-06-03 10:34:00 | 164528
Судя по надписям, совсем нерусский.


163937
алексей янкитов | 2015-10-24 17:42:00 | 163937
Этот борт списан и разбирается на запчасти.

Коржик | 2015-10-24 16:08:00 | 177840
Петухов Дмитрий - Вот где:

RA-85621 (фото) 2015-05-22 00:31

It's scrapped already.

Дмитрий | 2015-10-24 15:25:00 | 177839
А где там сказано, что этот "Свисток" распилили? Вот, кстати, фотка от 11 июня 2015 года https://yadi.sk/i/qZ_U8blejxzx4
...и ещё 2 комментария

стр. 16