Обидно... действительно очень обидно... такая машина классная... хорошо хоть в музей а не под нож! Вспоминаеться как отец мне рассказывал о наше великой авиации стоя около игровых автоматов во внуково... жаль что такого больше не будет..............
Олег Пластинин | 2010-05-01 21:27 | 16902
Повезло ему.
Виталий | 00:05 Обидно... действительно очень обидно... такая машина классная... хорошо хоть в музей а не под нож! Вспоминаеться как отец мне рассказывал о наше великой авиации стоя около игровых автоматов во внуково... жаль что такого больше не будет..............
@ Старик из бани (2021-04-04 20:31) > Почему выхлоп не сделали ПОД пилоном или прямо в борт, снизу? Почему НАД > пилоном? Я ответа не нахожу... > Но наверно он все-таки ЕСТЬ!!
Может, для снижения шума при работе ВСУ на земле? Вроде там даже натуральный глушитель имеется в выхлопной трубе.
Старик из бани | 2021-04-04 20:31 | 16504
С наличием донного сопротивления на Б согласен полностью! При выключенном ВСУ. При небольшом Т времени работы ВСУ, остальное время создает доп. сопротивление. С этим вопросов нет.
Но я про М почему так высоко задрали выхлоп. С полной недоступностью для осмотра!! Вот она справа (лючки подхода сняты) https://radikal.ru/lfp/s017.radikal.ru/i423/1211/de/71104da8ce16.jpg/htm Вот лючки на своем месте, закрыты https://radikal.ru/lfp/i036.radikal.ru/1211/0a/7d8e4fc413fd.jpg/htm
Из-за ошибок в монтаже в основном и трещат трубы, возможность проверить ооочень ограниченна! Редкий борт обходился без трещин на этом "самоваре".
Почему выхлоп не сделали ПОД пилоном или прямо в борт, снизу? Почему НАД пилоном? Я ответа не нахожу...
Но наверно он все-таки ЕСТЬ!!
Виталий | 2010-04-13 10:51 | 16486
Я думаю здесь стоял вопрос аэродинамики(завихрения можт уменьшить или что то еще) , но это мои домыслы.
Простите, во первых, я на самолет ИЛ-96 никогда не наезжал, и очень уважаю эту машину. Во вторых, Это был отец-кормилец нашего города (ну точнее он должен был им стать). В третьих, я не очень понял взаимосвязь существования больших иностранных самолетов с тем, что последнее время их (большие самолеты) никто в принципе не хочет брать в лизинг, дорого знаете ли. То ли дел ан-148, жужат над городом кругами, облет перед передачей клиенту.
kiba | 2010-03-24 11:38 | 12886
> Простите за флуд новичка, но мы, кажется, вернулись к тому, с чего начали, кто его купит в долг под летнюю чартерную программу?
вы сейчас переделали вопрос следующим образом: "кто возьмёт в лизинг 767, А340, боинг 747", и т.д.
задумайтесь на секунду. Если вы правы, то всех этих самолётов существовать не должно.
идиотизм ситуации в том, что вопрос о топливной эффективности вы задали после того, как наехали на самолёт. Браво. Неинтересно.
Виталий | 2010-03-24 11:26 | 12885
Никто никакие движки на него ставить не будет другие, что ТУ-204 ,что ИЛ-96 к сожалению нашему авиапрому не нужны .Очень жаль, ведь хорошие самолеты - все в супергипер джет верят (деньги то нужны всем) и несуществующий проект МС-21 (по моему глупая трата денег , и работа на запад оба лайнера)ему усовершенствовать ПС-90 и был бы сказка а не самолет, также как и ТУ-204! К сожалению сама РОССИЙСКАЯ авиация у нас в государстве мало кого волнует!
Виталий | 11:26 Никто никакие движки на него ставить не будет другие, что ТУ-204 ,что ИЛ-96 к сожалению нашему авиапрому не нужны .Очень жаль, ведь хорошие самолеты - все в супергипер джет верят (деньги то нужны всем) и несуществующий проект МС-21 (по моему глупая трата денег , и работа на запад оба лайнера)ему усовершенствовать ПС-90 и был бы сказка а не самолет, также как и ТУ-204! К сожалению сама РОССИЙСКАЯ авиация у нас в государстве мало кого волнует!
топливная эффективность выражается в г/пасс.км
соответственно, чем эта цифра ниже, тем топлива требуется меньше
здесь на языковом уровне противоречие с классическим сочетанием "эффективность выше"
Виталий | 2010-03-18 01:57 | 7866
Вы меня извените конечно но: чем выше топливная эффективность ,тем ниже ВС кушает топлива. Возможно вы ошиблись, но помоему у Ту выше она чем у А321
Виталий | 01:57 Вы меня извените конечно но: чем выше топливная эффективность ,тем ниже ВС кушает топлива. Возможно вы ошиблись, но помоему у Ту выше она чем у А321
Наша страна самая удивительная блин. Первый в мире сверхзвуковой лайнер порезали, первый 96-ё порезали..
Виталий | 2010-03-18 07:08 | 2543
Разворовать,разграбить,распилить- это у нас да! Продать за копейки , чтоб их в карман положить тоже пожалуйста! Из за того что у нас есть тунеядцы вроде АвтоВАЗа и SSJ уже фактически готовые проекты стоят и разрезаються! О каком еще НК-93 речь идет, ведь тут бабки хапнуть на SSJ можно...
Виталий | 07:08 Разворовать,разграбить,распилить- это у нас да! Продать за копейки , чтоб их в карман положить тоже пожалуйста! Из за того что у нас есть тунеядцы вроде АвтоВАЗа и SSJ уже фактически готовые проекты стоят и разрезаються! О каком еще НК-93 речь идет, ведь тут бабки хапнуть на SSJ можно...
