а зачем слова насчёт урны было в свой пост вставлять?
урну исключили из Госреестра?

@ Анатолий (2020-09-17 17:50)
> Знатоки, а есть ли возможность найти сведения какой борт куда летал по датам
> 80-90 годов? Понятно что рейсов сотни или тысячи, но всё же.
непонятно, почему "но всё же"
и очевидный ответ -- нет, нельзя

люблю регистрации со смыслом! вот как здесь
видимо, указывало на места назначения, куда летал бедный Ан

> Благодарностей стало меньше, но они стали "честнее", так задумывалось
тут, конечно, вопрос именно в слове честнее
в кавычках или без?
с одной стороны, человек благодарит, но не открывает для просмотра... с другой — желание поблагодарить-то присутствует...

понимаю, что это доведение ситуации почти до абсурда, но... благодарность "из ленты" скажем, имела бы один весовой коэффициент, а "из просмотра" — другой

но, кстати, я же удивлялся не только числу благодарностей, но и просмотров
это-то уже никак не связано с версией сайта...
лет пять назад просмотров было бы тысячи две, полагаю

дааааа... докатился РП...
у ТАКОГО фото всего 23 благодарности и меньше 700 просмотров за десять дней!..
зажрался народ, определённо

если ты про этот кадр, то он не с ибэя
и я тебе безо всякого ибэя подарю

а на нашем любимом ресурсе 86-е иногда попадаются
почему-то чаще всего 86066
он вроде не просто в Хитроу летал, а в какой-то выставке участвовал

в Пекине западные люди снимали (конечно, очень мало)
но чаще всего это были снимки какого-то отдельного самолёта, а не панорама перрона, как здесь

что интересно, снимали и в провинциальных а/п
у меня есть снимок любимого лайнера в Гуйлине, правда, уже в 85-м

> Помнится, что испытывавшиеся в НИИ ВВС Ан-12 имели номера типа 94 и ещё какой-то, нарисованные огромными цифрами в носовой части.
да, у меня такие снимки есть
вроде даже и здесь выкладывал

> Раритетная же ливрея вообще-то!
это не моя заслуга! LOL

мне этот снимок отдал человек, получивший его от другого человека, служившего на CKL
подразделение ГНИКИ ВВС, занимавшееся транспортными машинами (и, вроде, вертолётами) было тогда там же

потому и поставил это место
если есть уверенность, что это Гостомель, конечно, лучше исправить

да, я могу такое сказать, но не буду
хотя понятно, что натуральный обмен -- это худшая форма товарно-безденежных отношений

и понятно, надеюсь, что страна рассчитывала заработать на высокотехнологичном продукте валюту, столь необходимую для других нужд (например, для закупки высокоточных металлообрабатывающих станков или строительства ВАЗа)

есть такая форма продажи -- когда страна (в нашем случае СССР) даёт другой стране (к примеру, Мали) кредит на госуровне. А та потом тратит его на "покупку" у Авиаэкпорта нескольких лайнеров. Это считается нормальными товарно-денежными отношениями или нет?

и последнее. Вы с чем спорите-то? Я разве где-то написал, что ДОСТАВАЛИСЬ бесплатно (хотя и такое было)??? Я написал, что выбор в пользу наших лайнеров делался только под давлением либо невероятно выгодных финансовых условий, либо госполитики. Можно вспомнить ту же Польшу в 60-е годы, которая купила Конвэры и Вайкаунты, или ЧССР, всерьёз рассматривавшую приобретение VC.10. Ещё более зримый и выпуклый пример -- переговоры о покупке АФЛ широкофюзеляжников (747/10/1011) в начале 70-х

ну, когда задаром, то желающие были
да и то, некоторые отказывались и брали западное

насчёт "всех" уголков вы явно преувеличиваете -- в Северной Америке, к примеру, не были
Да и в Южной, если не считать Перу, тоже

"Кто все эти люди?"©

интересно, повышенная грудастость трёх центральных персонажей как-то помогла промоушну изделия?

зачем это обсуждение снова?
уже выяснили, что 1243, и даже исправили

reading English isn't a problem at all
but your Russian is about perfect, no reason to be ashamed

тем более, предложение в силе :)

если есть что-то особо ценное, могу для вас отсканить на хорошем специальном филм-сканере с негатива
но, я так понимаю, вы в Великобритании, так что... как соберётесь, дайте знать :)
Хусу привет, и Питу Хиллмэну

привет
спасибо, думаю, Хусу виднее
я исходил из того, что сразу пара, и ландшафт никак не похож на обычные для таких случаев LHR или LBG

а что за плёнка (негатив, как я понимаю)?
и чем сканили?

редакторам сайта просьба убрать ссылку на это же фото в карточке борта, приписанное какому-то Дмитрию:
Москва (Тушино), 1990г.: Фото Дмитрий Истомин

разумеется, НЕТ
Алексей, прежде чем писать такие "поправки", стоит изучить матчасть
если это РЦ, то где
- антенный пост ретранслятора (под кабиной штурмана)?
- обтекатели антенн РТР в хвостовой части?
- нижняя огневая установка?

@ Алексей Коваль (2014-11-15 02:55)
> Литовские русалки
а при чём тут Литва?

@ Александр Скляр (2015-06-28 22:45)
> Кто знает на каком АРЗ его перекрашивали в Малев и обратно?
а вариант, что его перекрасили в АТБ в Рузыне или где-то (например) в Шенноне никак не подходит?

38

это-то и удивительно
там, где это не особо требуется, используется даже армия
а где это реально было бы оправданно (в России) -- там ничего

Россия куда более "комфортная" для террористов страна, но я здесь такого никогда не видел

незадолго до того это был 90 красный
интересно, когда сменили бортовой на регистрацию