 97787 | Михаил Лисовский | 2013-02-16 01:29:00 | 97787 Кто знает подробно о самолёте, добавте пожалуйста. |
| Сергей Рябцев | 2013-02-16 01:46:00 | 106684 Вот, нашёл:
http://russianplanes.net/id68272 |
| Сергей Рябцев | 2013-02-16 01:42:00 | 106683 Этот самолёт - предшественник самолётов Сигма-5. Здесь большая ветка об этой машине:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1327238453/30
На РП также была фотография АС-2 в полёте. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
 97636 | Вячеслав Бабаевский | 2013-02-15 02:58:00 | 97636 А как же баланс белого? =) | |
|
|
 57260 | Виктор | 2011-10-27 16:37:00 | 57260 Вау!!! Спасибо Михаил! |
| Виктор | 2011-10-27 16:56:00 | 51404 http://russianplanes.net/ID32532 |
| Михаил Лисовский | 2011-10-27 16:55:00 | 51403 Пожалуйста, Виктор, Вы же по моей просьбе тоже выложили этот самолёт....... Различия только, во флагах........ здесь Советский.....
| ...и ещё 2 комментария
|
|
|
 51014 | Георгий Снежко | 2011-08-31 22:24:00 | 51014 а что такое ЦСК | |
|
|
 50631 | Руслан Денисов | 2011-08-05 01:44:00 | 50631 Михаил, а нет ли еще фотографий этого или других бортов из Самары и Сызрани? Сейчас туда ушло много Кореновских.
Если не ошибаюсь, заводской у 66 - 95556. |
| Guus Ottenhof | 2011-08-14 12:59:00 | 43834 Thes given c/s is known as RA-22172 Mi-8MTV of Vertikal-T registered 18aug92. However, never reported seen as such. Was the c/n checked? |
| Михаил Лисовский | 2011-08-05 18:51:00 | 43833 К сожалению других фото нет. | |
|
|
 50444 | Andrey Shkurin | 2011-08-03 01:14:00 | 50444 Самара - Кряж имеет код XWWV | |
|
|
 46900 | Александр Стукалин | 2011-06-22 00:05:00 | 46900 Да, площадь Гагарина... Раньше на этом месте был типа Гагарин :-)
| |
|
|
 46898 | С.А.М. | 2011-06-22 11:04:00 | 46898 5+ жителям Карованного за сохранность!))))))))))))) |
| Андрей Цымбал | 2015-03-25 01:11:00 | 40510 Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста. | |
|
|
 46897 | Михаил Лисовский | 2011-06-21 23:31:00 | 46897 Не считая мелкого вандализма, самолёт довольно в не плохом состоянии. Он не окрашен как другие и читаются многие надписи на фюзеляже и крыльях. Извиняюсь, что не указал сразу, его зав. № 8104. |
| Андрей Цымбал | 2015-03-25 01:12:00 | 40508 Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста. | |
|
|
 46896 | Андрей Цымбал | 2015-03-25 01:13:00 | 46896 Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста. | |
|
|
 46895 | Андрей Цымбал | 2015-03-25 01:14:00 | 46895 Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста. | |
|
|
 46894 | 7heaven | 2015-10-13 12:58:00 | 46894 "...А зачем вообще для макета его изготавливать?? Если он нужен только для летающей реплики А на реальном Яке"
Да хоть по незнанию рабочего, да хоть потому, что в чертежах был..
А в чертежах был, т.к. чертежи были только на реплику. по ним и сделали.
Деятельность оборонного завода, где изготовлен этот макет, гораздо сложнее, чем жизнь и гражданская логика. Инициатива наказуема, приказы не обсуждаются.
Оно и правильно. Рабочий, вытачивающий гильзы, не должен озадачиваться ее формой (для этого есть конструкторы). В противном случае до бардака рукой подать..
Да поймите вы! Все выпущенные в Оренбурге в начале 90-х Яки были штучными и все улетели (по-моему, не своим ходом) к заказчику. А делать для вечной стоянки в провинции летающий экземпляр - на это нет ни логического, ни экономического объяснения, ни денег в городском бюджете. |
| Александр Кильчицкий | 2015-10-01 00:20:00 | 40503 .........Кстати, выполнить из дюраля воздухозаборник на мощностях самого настоящего предприятия ОПК не составляет ну никакой особенной сложности.... Точно А зачем вообще для макета его изготавливать?? Если он нужен только для летающей реплики А на реальном Яке его и не должно быть так что на макете он ник чему |
| Михаил Лисовский | 2015-09-30 20:58:00 | 40502 Есть и элероны и закрылки, кабина частично... кресло пилота под парашют, приборная доска полностью с приборами, ручка управления. Скорее всего самолёт переделан из реплики по каким то причинам не доведённого до лётного состояния. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|