Уважаемый товарищ со странной фамилией Буги-Вуги!
Мы с Вами за одним столом не сидели, прошу мне не тыкать!
Ответ на пункт 2: что? - да ничего!
Вы, главное, не волнуйтесь!
Это не та проблема, чтобы так нервничать!
Если Вас это успокоит, сообщу, что мой комментарий к снимку не преследовал цель опровергнуть какую-либо информацию, а исключительно радость (не знаю, как для Вас, а я рад!) по поводу целостности борта!
Буги-Вуги | 2016-07-02 20:47 | 204620
Уже в процессе разговора. На пункт №2 ответ будет или в кусты спрячешься?
Буги-Вуги | 2016-07-02 20:33 | 204618
1) Уточнение для невнимательных споттеров - с октября: http://russianplanes.net/id177519 http://russianplanes.net/id180873
2) Не было снимков и что?
Буги-Вуги | 20:47 Уже в процессе разговора. На пункт №2 ответ будет или в кусты спрячешься?
Буги-Вуги | 20:33 1) Уточнение для невнимательных споттеров - с октября: http://russianplanes.net/id177519 http://russianplanes.net/id180873
2) Не было снимков и что?
Буги-Вуги | 19:43 А где-то утверждалось, что не цел?
Конкретно это фото даже с двумя названиями красивым не станет.
Меня больше устроит так:
Авиакомпания - "Подводные поротели"
Номер - 666.
Сергей Иванов | 2016-06-28 01:07 | 204287
Я так понимаю, что номер для Вас очень важен..... И без названия авиакомпании фотография становится автоматически не красивой.
Тогда для злых критиков:
Авиакомпания - "Свободные парители"
Номер - 555.
Устроит?
Буги-Вуги | 01:29 Конкретно это фото даже с двумя названиями красивым не станет.
Меня больше устроит так:
Авиакомпания - "Подводные поротели"
Номер - 666.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-02 17:47 | 204256
Не нужен потому что нет окупаемости. :)
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:42 | 204255
За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать?
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:27 | 204253
Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html
Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!!
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:17 | 204251
Виталик имеет достаточно воспалённую фантазию, "иронизируя" про передачу в СЛО.
http://i.imgur.com/r7H9Ilu.gif
Буги-Вуги | 17:42 За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать?
Буги-Вуги | 17:27 Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html
Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!!
Буги-Вуги | 17:17 Виталик имеет достаточно воспалённую фантазию, "иронизируя" про передачу в СЛО.
http://i.imgur.com/r7H9Ilu.gif
Спасибо преогромнейшее за серию фотографий по Минску-1.
Вы могли бы уточнить? когда в 1973 году делались фотографии?
У меня есть предположение, что это уже осень переходящая в зиму, либо март-апрель. Я сужу по наличию Ту-134А на фото (виден его хвост в раскраске "Синяя птица"). Первый Ту-134 в Минск пришел 14 марта 1973 года. На заднем плане виднеются минские Ан-10.