! wingeds.world ! крылатые

Максим Молчанов

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Июл 2015

Максим Молчанов

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Июл 2015

Лента новостей:

2018-04-10

	Даниил Кирин \| 2018-04-10 21:03:10 Всё, свободные Ан-148 у нас закончились, последний борт сегодня прилетел в Саравиа. И прозвучали слова "сто пятьдесят восемь с Кубы".

	Олег \| 2018-04-10 21:02:17 Здесь написано, что 64510 в RW, но через Авиастар: "Ту-214 с регистрационным номером RA-64510 ранее летал в "Дальавиа". Машина взята через наших партнеров, с которыми у нас есть отношения по Ту-204 RA-64017. Это субаренда через "Авиастар-ТУ", — добавил генеральный директор авиакомпании. http://www.ato.ru/content/red-wings-vozmet-tu-214-u-transaero-i-aviastar-tu

	Сергей Чайковский \| 2018-04-10 21:02:16 январь 2017?

	Айдар Идрисов \| 2018-04-10 21:02:16 Поправьте пожалуйста, январь 2017 конечно же))

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:02:16 Видел его сегодня в аэропорту города Сыктывкара.

	another traffic \| 2018-04-10 21:02:16 в Сыктывкаре сегодня была 65083, а не 052

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:02:12 Господа, а Вы посмотрите куда у него выходят выхлопные газы, и станет всё понятно!

	another traffic \| 2018-04-10 21:00:33 уже есть тут парочка фоток, 65005 например

	another traffic \| 2018-04-10 21:00:33 Спасибо, Анатолий!

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:33 ооо, наконец-то появилось фото ту-134 в ливрее Комиинтеравиа!

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:33 а 64510 к Редам планируется?

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:33 или в Авиастар?

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 21:00:30 Вот ещё крайне интересный комментарий, ранее это нигде не озвучивалось: http://aviaforum.ru/threads/reestr-il-76.3755/page-97#post-1947207. Пользуясь случаем, уточню про угол установки "гриба" на пикирование — под "аэродинамическими моментами" следует понимать в первую очередь затенение стабилизатора возмущённым сходящим потоком, если правильно помню, и уже во вторую очередь влияние возникающих на нём непосредственных моментов.

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:28 Довелось полетать 1 раз на этой машине в 2012 году из Сыктывкара в СПб. Один из любимых самолётов)

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:28 радует, что хоть 1 самолёт, но сохранили)

	Евгений \| 2018-04-10 21:00:24 так 64510 не будут в грузово

	Георгий Томин \| 2018-04-10 21:00:23 Максим Молчанов, полторы тонны балласту на самолёте ВТА с расчётной ГП 18 тонн, даже при испытательных полётах - что слону дробина! это чтоб амортизаторы качались и инструмент в ящиках не бренчал.

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:23 Георгий Томин, а теперь представь себе, за каждую тонну перевозимого груза платят 10000$, следовательно 18*10000=180000$, а могло бы быть 195000$, разница есть, или нет?

	Владимир Иванчин \| 2018-04-10 21:00:23 Опять 25-ть... А кроме вброса от лейтенанта, есть более серьезные доказательства? Ну или хотя бы ещё одно фото, кроме фото первого полета? Ну там с любого авиасалона на которые он летал? А то удивительно происходит, уже на нескольких салонах этот борт летал, и ни кто, ни разу, больше не увидел 1.5 тонны балласта.

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:23 у Вас своя правда, у меня своя!

	Владимир Иванчин \| 2018-04-10 21:00:23 Если правда, то она одна :) А у каждого своя, это уже "американская правда"... Т.е., кроме наброса на одном из форумов, других источников информации нет.

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:22 ага, отлетал, с балластом в 1,5 тонны)

	Airhitcher \| 2018-04-10 21:00:22 уже 6 тонн тягал

	Олег \| 2018-04-10 21:00:19 Понятно. Ну хоть у него судьба сложится

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:19 Слава Богу! не будут стоять на земле)

	Олег \| 2018-04-10 21:00:19 RW не должен забрать его?

	Олег \| 2018-04-10 21:00:19 Хорошо, что приняли именно такое решение. Эрбас и так себя неплохо чувствует.

	Даниил Кирин \| 2018-04-10 21:00:19 По крайней мере, не в этом году. Следующий - 64510.

Даниил Кирин | 2018-04-10 21:00:18
> Первыми бортами Ан-148, которые пополнят парк саратовского авиаперевозчика станут самолеты с бортовыми номерами RA-61703 и RA-61705.Перегон первого самолета на ВАСО для детального исследования состояния самолета, его технического обслуживания и возможных доработок, а также покраски - намечен на третью декаду сентября. Перелет будет осуществляться силами летчиков-испытателей ВАСО.

	Олег \| 2018-04-10 21:00:17 Надо было Blue Wings назвать)))

	Даниил Кирин \| 2018-04-10 21:00:17 Лебедев раскручивал Blue Wings одновременно с Red Wings. Помните, в Шереметьево бело-синие А320 летали. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Blue_Wings_A320-200_D-ANNB_DUS.jpg Потом, когда обе компании загибаться начали, решили вложиться в Red Wings, а Blue Wings закрыть.

	Максим Молчанов \| 2018-04-10 21:00:16 Молодцы Реды! Браво! Низкий поклон Вам, что не даёте уничтожать эти прекрасные лайнеры.

	Звиададзе Олег Сергеевич \| 2018-04-10 21:00:16 самолет эффективный если запчасти вовремя будут поставлять и обслуживать вовремя. а главное дешевый лизинг

	Владимир Иванчин \| 2018-04-10 21:00:16 Алексей, а что, если нет 320-ых, значит надо 214-ый гонять на рейсах длительностью 1-1,5 часа, а потом плакаться что он не такой эффективный?

	Даниил Кирин \| 2018-04-10 21:00:16 Если посмотреть по наработке в карточках, средняя продолжительность рейса у 204к RW - 3.8 ч. Нет у RW часовых рейсов. Онлайн-табло это подтверждает - http://www.flyredwings.com/passengers/online_table.php После закрытия Краснодара самый близкий рейс остался Москва-Сочи, но этому направлению знакомы все типы, вплоть до 747, А330 и Ил-96. Был бы у кого А380 - и он бы туда летал.

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 21:00:16 Слава, ББ совран. Я понимаю про пересвет задника, точнее, изначальный недосвет основного объекта, но может крутнуть всё-таки? ).

	Владимир Иванчин \| 2018-04-10 21:00:16 Кирин, ну я образно выразился про час. А самые близкие рейсы, все равно остались Калининград и Мин воды http://booking.flyredwings.com/is2009/avia-info/city-schedule-result.jsf. Сейчас то конечно, Симферополь есть, будем смотреть что будет зимой :) Лично я слежу за РВ, но, мое мнение, попытки Ключарева работать по той же схеме что и С7, не очень подходят им.

	Владимир Иванчин \| 2018-04-10 21:00:16 Можно гвозди забивать и пассатижами, и головой. Но лучше, все таки, молотком. И более высокая загрузка, не обозначает более высокая прибыль.

	Даниил Кирин \| 2018-04-10 21:00:16 Да нормально они летают. 4 часа средний рейс - это достаточно много. Самое то для 204. В ВИМе у 757 средний рейс 2,8 часа, на их фоне у RW - идеальная сетка.

	Даниил Кирин \| 2018-04-10 21:00:16 Перегоночный рейс, ура, наконец-то!

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта