У Т не такая пушка, как у простых 25-х. Если при переделке в спарку эту пушку не ставили, и не возвращали прежнюю, то получается Су-25У.
Тимур Пулузашвили | 2015-09-05 20:08 | 185488
Цех этот используется как склад, туда спихнули все что считали лишним в томчисле и недостроенные пранета Т-шек
Тимур Пулузашвили | 2015-09-04 21:28 | 185484
Да индексы отличаются но в самих самолетах отличия тоже есть, в особенности в конструкций планера. Что касается обозначения то у нас во всей тех-документаций фигурирует УБ. Спарти делаются не только путем переделки из Т-шек, но и с нуля.
Тимур Пулузашвили | 20:08 Цех этот используется как склад, туда спихнули все что считали лишним в томчисле и недостроенные пранета Т-шек
Тимур Пулузашвили | 21:28 Да индексы отличаются но в самих самолетах отличия тоже есть, в особенности в конструкций планера. Что касается обозначения то у нас во всей тех-документаций фигурирует УБ. Спарти делаются не только путем переделки из Т-шек, но и с нуля.
Тимур Пулузашвили | 19:09 Да, но только у спарки индекс УБ
Сергей Рябцев | 2015-08-30 00:29 | 185083
Ну, если бы вы честно указали его тип, то фото даже не появилось бы в ленте, как не появляются снимки указанных типов. Но вы укрылись за "пейзажем".
Тимур Пулузашвили | 2015-08-29 23:01 | 185082
У вас в разделе - Выберите тип ВС - есть Airbus, Boeing, Eurocpoter, Fokker, Gulfstream, Dassault, Piper, Pilatus, Saab а чем Ирокез провинился?)))))
Тимур Пулузашвили | 23:01 У вас в разделе - Выберите тип ВС - есть Airbus, Boeing, Eurocpoter, Fokker, Gulfstream, Dassault, Piper, Pilatus, Saab а чем Ирокез провинился?)))))
Тимур Пулузашвили | 22:46 Они лет так 14-15 как в сосставе ВВС Грузий
Издачально этот борт принадлежал заводу. Для тренировок отряда лётчиков испытателей. Потом в году 1987 или 1988 завод для этих целей получил СУ-25УБ. В силу своего профиля. С 1979 года выпускал наряду с МИГ-21УМ также СУ-25. Последний МИГ-21УМ был ыпущен в 1986 году для ВВС Финляндии.
Александр Данилин | 2015-08-26 19:14 | 184864
Тимур спасибо! Наверно правильней сказать одна их последних.
Если делали более подробные фотографии можете поделиться.
Интересует поверхность крыла крупным планом. На последних спарках было четыре точки подвески.
Тимур Пулузашвили | 2015-08-26 19:00 | 184863
Спарки 21-го делали только у нас в Тбилиси эту машину построили в конце 80-х но осталась невостребованной после развала СССР пытались довести и включить в состав ВВС Грузий отсудя и опощнавательный знак. но невышло какиета проблемы были с бортом и он так и остался хранится у нас
Тимур Пулузашвили | 19:00 Спарки 21-го делали только у нас в Тбилиси эту машину построили в конце 80-х но осталась невостребованной после развала СССР пытались довести и включить в состав ВВС Грузий отсудя и опощнавательный знак. но невышло какиета проблемы были с бортом и он так и остался хранится у нас
Да - ошибку допустил при загрузке фотографий на 100 процентов был уверен что загружау фотку 20-го борта... выдать кадры спутал при загрузке... это 88001
Тимур Пулузашвили | 08:52 Да - ошибку допустил при загрузке фотографий на 100 процентов был уверен что загружау фотку 20-го борта... выдать кадры спутал при загрузке... это 88001
да так и есть проста длинный номер пишется только в паспортах и формулярах. На самих бортах и в тех-документаций пишутся 5 значние номера
Fencer | 2015-08-26 02:35 | 184755
Полный заводской номер будет 25508110111...
Тимур Пулузашвили | 09:09 да так и есть проста длинный номер пишется только в паспортах и формулярах. На самих бортах и в тех-документаций пишутся 5 значние номера
