Андрей Андреев, выбор стоял между Ту-414 и ССЖ. А Ту-334 сгубила Украина. Внимательно смотрим на фюзеляж.
Георгий Томин | 2015-12-04 00:32 | 191076
даже "разрез глаз"(окон) одинаковый http://finance.bigmir.net/business/63499-Kitaiskaya-COMAC-peredala-klienty-pervii-samolet-ARJ-21
Илья Урянский | 2015-11-22 22:28 | 191064
Глядишь на эту фотокарточку и может создаться иллюзия того, что мотогондола установлена не в хвостовой части фюзеляжа, а на верхней плоскости крыла. Возник вполне закономерный вопрос: почему такая схема установки двигателей не получила распространения именно на самолетах с ТРД (на ум приходит только Ан-72), но вполне прижилась на самолетах с ТВД?
Илья Урянский | 22:28 Глядишь на эту фотокарточку и может создаться иллюзия того, что мотогондола установлена не в хвостовой части фюзеляжа, а на верхней плоскости крыла. Возник вполне закономерный вопрос: почему такая схема установки двигателей не получила распространения именно на самолетах с ТРД (на ум приходит только Ан-72), но вполне прижилась на самолетах с ТВД?
Спасибо. Прорези для облегчения конструкции стало быть.
Георгий Томин | 2015-10-12 12:27 | 188408
это чтоб камешки в ВЗ не летели.
Илья Урянский | 2015-10-11 23:57 | 188407
Подскажите пожалуйста назначение "брызговика" на передней стойке. У меня такие варианты:
1)устройство для торможения колес после отрыва;
2) брызговик, только уж больно какой-то он мудреный;
3) охлаждение тормоза. разве они там есть?
Илья Урянский | 20:11 Спасибо. Прорези для облегчения конструкции стало быть.
Илья Урянский | 23:57 Подскажите пожалуйста назначение "брызговика" на передней стойке. У меня такие варианты:
1)устройство для торможения колес после отрыва;
2) брызговик, только уж больно какой-то он мудреный;
3) охлаждение тормоза. разве они там есть?
