Алексей Донцов | 2024-05-04 20:57:37 | 331667
Интересно, куда его везут? Судя по теням на юг. В Новгород? Тогда непонятно, что общего между этим городом и Як-42. Или может быть в Смоленск? Так в Смоленске есть уже один.

Август | 2024-05-04 22:02:31 | 263329
Скорее всего в чей то музей/памятник , других вариантов особо нет.

Марат | 2024-05-04 21:41:24 | 263328
Крыло срезано, пилоны под "ДД" похоже тоже, зачем он в таком виде нужен?

Fencer | 2023-11-14 06:50:59 | 324252
Ми-171А3 Дмитрий Деревянкин aka Деревянкин XII Петербургский международный газовый форум, С-Петербург https://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=4350

Fencer | 2023-11-03 05:28:25 | 324161
Есть возможность МиГ-31 на заднем плане сфотографировать?

Игорь Двуреков | 2023-11-03 08:21:59 | 260983
А какой смысл сейчас МиГ фотографировать? Его ж не опубликовать на сайте. Да и скорее всего его фотографии тут есть, просто не видны.

Fencer | 2023-11-03 05:29:57 | 260981
Еще или вертолеты или самолеты на этой площадке есть?

harmvlad | 2023-10-10 22:52:29 | 28568
@ Андрей Миронь (2012-05-27 15:51) > СССР-Н317 это скорее всего не лыжи, а сняли колеса и на бетонные брусы поставили

Андрей Миронь | 2012-05-27 15:51:00 | 22326
Ух-ты!А я пятый десяток разменял,а Ми-1 на лыжах впервые вижу:(((У меня на этом типе налёт,часов 70:)))Правда пассажиром на диване за пилотом.Батя в 70-х летал на таких.

Старик | 2011-11-13 15:04:00 | 22325
Да, это проблема не конкретного УЗ, а всей страны.

"Курсантов очень мало, что то около сотни" -а это с чего? вроде уже года 2-3 "власти озаботились" а в приказе http://www.vatuga.ru/prikazy.html 100 с небольшим человек. Печально это

Игорь Казимирчик | 2023-04-07 23:11:07 | 136486
https://aviapix.ru/photo/8410/

Fencer | 2022-09-23 04:09:48 | 164724
КА-32С RA-31591 ДЕНЕЗЛИ Р-Н (ТУРЦИЯ) КАТ.-199 ГГ УУУКЫЛЫЬ 212109 УХХУЗЬУЫ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ. ДАТА, ВРЕМЯ: 21.09.2022, ВРЕМЯ МЕСТНОЕ 15.50 (Р. ТУРЦИЯ) МЕСТО СОБЫТИЯ: ТУРЕЦКАЯ РЕСПУБЛИКА, РАЙОН ДЕНЕЗЛИ ВИД СОБЫТИЯ: КАТАСТРОФА ТИП ВС: КА-32С РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ЗНАК: RA-31591 СОБСТВЕННИК: АО ?АВИАЛИФТ ВЛАДИВОСТОК? СВЕДЕНИЯ О ВС: ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 8713, ДАТА ВЫПУСКА 24.03.1992, СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ 2032210068, СРОК ДЕЙСТВИЯ ДО 22.11.2023. ВОЗДУШНОЕ СУДНО ВКЛЮЧЕНО В СЕРТИФИКАТ ЭКСПЛУАТАНТА АО ?АВИАЛИФТ ВЛАДИВОСТОК? АР 03-14-027. СВЕДЕНИЯ О КВС:.1961Г.Р.. ГРАЖДАНСТВО: РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (РОССИЯ). ИМЕЕТ СВИДЕТЕЛЬСТВО ЛИНЕЙНОГО ПИЛОТА НР 0104730. ДАТА ВЫДАЧИ: 24.11.2021 ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫМ МТУ РОСАВИАЦИИ. СРОК ДЕЙСТВИЯ: БЕССРОЧНО. ОБЩИЙ НАЛЕТ: 8894 ЧАСА (НА МОМЕНТ ВЫДАЧИ СВИДЕТЕЛЬСТВА). ПРИСВОЕННЫЙ МИНИМУМ ПОГОДЫ: 150Х2000Х20 ПРИЗНАН ВЛКЭК (ЦВЛЭК) ГОДНЫМ К ЛЕТНОЙ РАБОТЕ ДО: 14.01.2023. СВЕДЕНИЯ О КВС:1986Г.Р., ГРАЖДАНСТВО: РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (РОССИЯ). ИМЕЕТ СВИДЕТЕЛЬСТВО КОММЕРЧЕСКОГО ПИЛОТА НР 0104774. ДАТА ВЫДАЧИ: 27.01.2022 ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫМ МТУ РОСАВИАЦИИ. СРОК ДЕЙСТВИЯ: БЕССРОЧНО. СВИДЕТЕЛЬСТВО ЛИНЕЙНОГО ПИЛОТА НР 0104886.ДАТА ВЫДАЧИ: 27.04.2022 ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫМ МТУ РОСАВИАЦИИ. СРОК ДЕЙСТВИЯ: БЕССРОЧНО. ОБЩИЙ НАЛЕТ: 1352 ЧАСА (НА КОНЕЦ 2021 ГОДА). БОРТМЕХАНИК:1959Г.Р., СВИДЕТЕЛЬСТВО БОРТОВОГО МЕХАНИКА ВЫДАНО ЦЕНТРАЛЬНЫМ МТУ РОСАВИАЦИИ 14.10.2015. СПЕЦИАЛИСТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВС:1985Г.Р., СВИДЕТЕЛЬСТВО СПЕЦИАЛИСТА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВС ВЫДАНО ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫМ МТУ РОСАВИАЦИИ 06.04.2018. СПЕЦИАЛИСТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУОБСЛУЖИВАНИЮ ВС: 1953Г.Р., СВИДЕТЕЛЬСТВО СПЕЦИАЛИСТА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВС ВЫДАНО ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫМ МТУ РОСАВИАЦИИ 15.01.2020. ПОСЛЕДНИЙ ПУНКТ ВЫЛЕТА: ТАШКЕПРЮ НАМЕЧЕННЫЙ ПУНКТ ПОСАДКИ: ДЕНЕЗЛИ ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ ПАССАЖИРОВ В САЛОНЕ ВЕРТОЛЕТА: 3 ЧЛЕНА ЭКИПАЖА/2 АВИАЦИОННЫХ ТЕХНИКА/2 ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ЗАКАЗЧИКА ПОГИБЛО:1/1 ГРУЗ: ДАННЫХ НЕТ МЕТЕОУСЛОВИЯ: ЯСНО ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: (ПЕРЕГОНКА ВС К МЕСТУ АР ПО РЕШЕНИЮ ЗАКАЗЧИКА) ПО ИМЕЮЩЕЙСЯ ИНФОРМАЦИИ - ПРОИЗОШЕЛ ОТКАЗ ОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПРИНЯЛИ РЕШЕНИЕ НА ПОСАДКУ С ПОДБОРОМ ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ С ВОЗДУХА. В ПОСЛЕДУЮЩЕМ, ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО, ЧЕРЕЗ 30 СЕКУНД ПРОИЗОШЕЛ ОТКАЗ ВТОРОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ВЫСОТЕ 3 МЕТРА, ПРИЗЕМЛЕНИЕ ОСУЩЕСТВЛЯЛОСЬ С ПОСТУПАТЕЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ ПО КУРСУ ПОЛЕТА. В РЕЗУЛЬТАТЕ КАТАСТРОФЫ ПОГИБЛИ БОРМЕХАНИК И СПЕЦИАЛИСТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВС. ОСТАЛЬНЫЕ ПОЛУЧИЛИ ТРАВМЫ РАЗЛИЧНОЙ СТЕПЕНИ. СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ: ВЕРТОЛЕТ РАЗРУШИЛСЯ.

Андрей Егоров | 2018-08-30 12:40:00 | 178573
28.08.2018 г. находился в Ираклионе - Никос Казантзакис (HER/LGIR).

sss | 2022-04-04 15:12:53 | 34968
> транспортники практически не обновлялись долгие годы,да,они живучие,но это не то
ремоторизация Ил-76 на ПС-90 это ТО?
переработка Ил-76, перетаскивание серийного выпуска с ТАПО на Авиастар и запуск там в серию это ТО?

возвращения к советским временам не будет — это надо понимать. Силы не те. Да и людишки очень привыкли к хорошей жизни и работать хотят не для страны, а только для себя — не все, конечно, но немало


> я надеюсь дожить до того светлого времени, когда в расписаниях в графе
> тип ВС напишут наш самолёт.
так УЖЕ дожили:
https://azimuth.aero/ru/schedule — это всё рейсы на Сухом

александр козлов | 2022-04-04 14:27:09 | 254717
в военном увы не всё так радужно,служил в ВВС до 2010,сейчас немного общаемся.транспортники практически не обновлялись долгие годы,да,они живучие,но это не то.дальники,оттуда ушел раньше.сколько ту22м3 построено после 1991? а ведь у них нагрузки высокие,и ресурсность мала,если сотню наберём из 500,то хорошо,но боюсь что меньше.белые лебеди вне обсуждения,а мясорубки за угол сколько лет ещё смогут носиться?и где им замена?я живу в сибе и с авиазаводскими общаюсь,и близко нет тех объёмов,даже очень близко.я почти 10 лет проработал на постройке ТВС 2МС.так же как и суперджет-зависимость от импорта и дикие палки в колеса,да ,я очень хочу чтобы были наши самолеты во всех сегментах,вместо А и Б,да и по мелочам тоже пусть наши ,а не дашки летают,может ситуация и толкнет,но раскрутить такие конвееры-годы надо,даже для того что есть.свой скептицизм в ваших глазах могу пояснить только тем,что побывал внутри этого авиастроительного мира,но я надеюсь дожить до того светлого времени,когда в расписаниях в графе тип ВС напишут наш самолёт.

sss | 2022-04-04 10:48:58 | 254712
@ александр козлов (2022-04-04 00:44) > наш авиапром будут возрождать помпезно,но безрезультатно. читал ваши комменты до того, и помню их как вполне адекватные, по делу и без алармизма. Что с вами случилось, александр? Результаты УЖЕ есть. Только слепой их не замечает > советских темпов не будет,но зато в различные разработки потоки хлынут и....как всегда растворятся откуда взяться советским темпам, если страна совсем другая (почти вдвое меньше по населению) и в совершенно другой геополитической и экономической реальности??? Или вы считаете, что всё ещё живёте в СССР, а к западу от нас страны СЭВ? RRJ конкурентоспособен по сравнению с новыми зарубежными лайнерами и выпущен числом почти 250 штук. Это называется "растворились"??? И это только в ГА, и только один эпизод. Военное самолётостроение и вертолётостроение вы вообще не рассматриваете, потому что к ним ваше "всёпропало" тем более не подходит?