184760 | александр козлов | 2016-03-09 01:18:00 | 184760
антон их моют как правило 2 раза в год-на переводе к зимней и к летней эксплуатации,а так же при показухах и иных мероприятиях где нужен чистый самолёт,даже при наличии керхеров-это достаточно трудоёмко,а в наше время мы были привязаны к водовозке(КПМ)и не могли мыть когда вздумается |
| Илья Миронов | 2016-03-09 14:32:00 | 197611
..."Привязаны к "Водовозке" - да вы роскошно жили.)) У нас середине 90-х мытье самолета выглядело во время "перевода" так: я, будучи стартехом, драю шваброй закопченые и заляпанные места (вода+стиральный порошок), а рядом стот "второй номер" (иногда ими оказывались даже молодые ПКК) и плещет чуть ли не из алюминиевой кружки чистую воду на свежеоттертые места.
Самое сложное при такой технологии оказывалось смыть остатки стирального порошка, который после высыхания выступал белым налетом. Оставалось уповать на дождик.) |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-09 08:16:00 | 197610
Да я это прекрасно знаю вы чего. Как и когда моют) Всё нормально, не у меня предъявы к мойке, мне и так нравится) |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-08 19:27:00 | 197608
Да я не гадал никогда, я опираюсь на свои визуальные наблюдения, которые обычно не врут и безошибочны. Я тоже не верю, что от ТГ-16 такое может быть, это, чтобы так она запачкала надо, чтобы она чёрным клубнем дымила мину 10. |
| VVN | 2016-03-08 18:47:00 | 197607
гадать не надо, конкретно копоть от 2Д, вращение ВВ левое, ТГ-16М вообще побоку | ...и ещё 11 комментариев
|
|
Антон Харисов - AviaPressPhoto
