viktorija33 | 2022-02-04 17:58:31 | 300314
Покраска в 2021 году окончена, самолёт готов к установке в основной экспозиции музея......Готов? С неотрихтованными вмятинами на борту, с дырой вместо лючка розетки наземного питания, с заделанным кое как вместо БАНО местом его установки, с остутствующими щитками на колёсах основных шасси????? Не стыдно? И кстати,это не МЛД.

Александр Данилин | 2022-02-05 02:30:39 | 254026
@ Андрей Хомич (2022-02-04 18:35) > Согласно формуляру, это изделие 23-22Б, то есть экспортный МЛД. Есть указание > Главного конструктора о переименовании изделий 23-18, 23-19 и 23-22 в МиГ-23МЛД. Это эталон для переоборудования МиГ-23МЛА. Созданный на базе варианта Б (23-12Б) и получивший обозначение МиГ-23МЛД (23-19). Решение КБ о присвоении машинам 23-18, 23-19, 23-22 вариантов А и Б обозначение МиГ-23МЛД было принято в январе 1985 года.

Андрей Хомич | 2022-02-04 18:35:16 | 254020
@ viktorija33 (2022-02-04 17:58) > Готов? Да, самолёт приведён в экспозиционный вид и готов к установке в основной экспозиции, что и было вскоре проделано. Мелких работ по нему ещё много, они будут выполнены в течение 2022 года. Вы ещё забыли упомянуть помутневшее стекло фонаря, которое нужно отполировать. @ viktorija33 (2022-02-04 17:58) > с остутствующими щитками на колёсах основных шасси????? Если бы Вы не поленились посмотреть другие фото, то увидели бы, что щитки на месте. На данном фото они сняты, чтобы не мешать подкачке колёс перед перекаткой. @ viktorija33 (2022-02-04 17:58) > Не стыдно? Если нам станет стыдно за то, что мы восстановили самолёт из «помоечного» состояния, не потратив на это ни копейки бюджетных денег, то мы никогда не приведём музей в порядок. @ viktorija33 (2022-02-04 17:58) > И кстати,это не МЛД. Согласно формуляру, это изделие 23-22Б, то есть экспортный МЛД. Есть указание Главного конструктора о переименовании изделий 23-18, 23-19 и 23-22 в МиГ-23МЛД.

Андрей Цымбал | 2022-02-04 21:18:44 | 300118
Было большое обсуждение здесь: https://russianplanes.net/id120864#rem129200 Цитата из сообщения Lindr: " это изделие 23-22Б, с радаром Н008Э, и СПО-15 (доп диэлектрическое окно на НЧК) по эксплуатационной документации МиГ-23МЛД-экспортный (классификация идет по радару, все машины с РЛС Н008 и Н008Э это МЛД, клыки на наплыве и генератора вихрей на ПВД есть только на изделии 23-18, тоже МЛД но для ВВС СССР, он же МЛА-2 в некоторых документах), по заводской документации изделия 23-22А и 23-22Б это МиГ-23МЛАЭ-2" Для изделия 23-22 (А или Б) на RP есть соответствующее обозначение: "МиГ-23МЛАЭ2 - изделие 3, 23-22"

Андрей Хомич | 2022-02-05 13:21:05 | 254032
@ Александр Данилин (2022-02-05 13:12) > Эталон для переоборудования МиГ-23МЛД (23-19) Может, и документ сможете показать, что самолёт 25365 был 23-19? Я-то своими глазами читал формуляр самолёта, где сказано о прямом переоборудовании из 23-12Б в 23-22Б.

Александр Данилин | 2022-02-05 13:12:56 | 254031
>Вариантом 23-19 (МиГ-23МЛАЭ) он никогда не был. Эта ошибка пошла от предположения, >основанного на бортовом номере.

Эталон для переоборудования МиГ-23МЛД (23-19).

Август | 2022-02-04 18:50:00 | 293746
https://russianplanes.net/id141767 сравните

Андрей Хомич | 2022-01-27 21:43:26 | 299797
@ Август (2022-01-27 21:38) > скорее всего тб-3 звено Да, в музее проводили круглый стол на тему проекта «Звено», для чего и выложили эти останки в 8 ангаре.

Андрей Хомич | 2022-01-28 15:26:39 | 253894
@ Август (2022-01-28 15:24) > лучше их там и оставить,разместить по компактнее В 8 ангаре они все не поместятся. Их планируется собрать в другом месте, в другом ангаре. Следите за новостями.

Август | 2022-01-28 15:24:01 | 253893
@ Андрей Хомич (2022-01-27 21:43) > @ Август (2022-01-27 21:38) > > скорее всего тб-3 звено > Да, в музее проводили круглый стол на тему проекта «Звено», для чего и выложили > эти останки в 8 ангаре. лучше их там и оставить,разместить по компактнее

Август | 2022-01-27 21:38:26 | 253883
скорее всего тб-3 звено