Этот дымогенератор, он прямо в выпускном коллекторе устанавливается?
Алексей К | 2017-09-02 22:37 | 223167
Вечного неба ребятам....
Смотрю вот только на сегодняшние сюжеты и, в частности, на эту фотографию... АШ-62ИР так дымит обычно только при запуске, потом, когда прогреется, такого дымного шлейфа не бывает. Ведь дым явно из выхлопного коллектора, поправьте, если отстал от жизни. Так масло дымит. Если не для шоу, конечно, что-то было придумано.
Алексей К | 12:43 Этот дымогенератор, он прямо в выпускном коллекторе устанавливается?
Алексей К | 22:37 Вечного неба ребятам....
Смотрю вот только на сегодняшние сюжеты и, в частности, на эту фотографию... АШ-62ИР так дымит обычно только при запуске, потом, когда прогреется, такого дымного шлейфа не бывает. Ведь дым явно из выхлопного коллектора, поправьте, если отстал от жизни. Так масло дымит. Если не для шоу, конечно, что-то было придумано.
По карточке борта уточню. Машина работала в Одессе, а в 1988-м 85117 одесскую и 86116 толмачёвскую поменяли местами из-за ресурса. У 85117 по посадкам, 85116 - по налёту.
Олег Гаврюшенко | 2017-11-13 03:10 | 187323
Спасибо Алексей!
Алексей К | 2017-11-13 01:12 | 187322
http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-41 ,- вот, Олег, тут написано и про обтекатели антенны... с 85043 они уже шли утолщённые.
В 1992 году на аэродроме были три МиГ-23. Осенью 1992(октябрь-ноябрь) мы сняли с них пушки-а недели через две самолёты исчезли с аэродрома.Весёлое время было...Зимой 1993 года пригнали Л-410 (номер,к сожалению не помню)
Игорь Ширяев | 2016-04-04 13:34 | 115795
Учебный аэродром вид с вертолёта http://russianplanes.net/id186487.
Режут Ту-154А СССР-85088...
Алексей К | 2016-03-06 12:50 | 115792
В 1991 ИАТУ ГА закончил. Тогда ещё был Ту-154 СССР-85012, в старой аэрофлотовской ливрее и дополнительным заводским номером в передней части фюзеляжа. Ми-8 были два, рыжий СССР-25771 и зелёный (бортовой не припомню сейчас). Пара Миг-23, помнится ещё Ан-12 был в цвете металла от старости и кажется не гражданской регистрации, при нас распилили его.
Алексей К | 12:50 В 1991 ИАТУ ГА закончил. Тогда ещё был Ту-154 СССР-85012, в старой аэрофлотовской ливрее и дополнительным заводским номером в передней части фюзеляжа. Ми-8 были два, рыжий СССР-25771 и зелёный (бортовой не припомню сейчас). Пара Миг-23, помнится ещё Ан-12 был в цвете металла от старости и кажется не гражданской регистрации, при нас распилили его.
Алексей К, спасибо. Видно эти штуки совсем уж нечасто используются. Если за 7лет никто не сообразил, что это такое => не видели никогда.
Алексей К | 2017-08-26 12:03 | 26635
На камовских машинах очень похожие штуковины навешивают на лопасти при опробовании двигателей, чтобы была возможность выйти на максимальные режимы. Так и называются - загрузочные пластины. На милевских не встречал, не знаю.
Алексей К | 12:03 На камовских машинах очень похожие штуковины навешивают на лопасти при опробовании двигателей, чтобы была возможность выйти на максимальные режимы. Так и называются - загрузочные пластины. На милевских не встречал, не знаю.
