Антон | 2025-04-07 14:47:12 | 351963 Комментарий к описательной части карточки данного МиГ-23С.
Бортовой номер 45 синий самолёт получил после ремонта (при смывке он хорошо проявился). Но вот номер 45 с которым машина летала в составе 32 авиаполка, был красного цвета в чёрной окантовке и в оригинальном шрифте. Поэтому описательную часть по период службы самолёта в Шаталово лучше подкорректировать.
Антон | 2025-04-08 10:21:21 | 268606 @ Fencer (2025-04-08 01:38)
> После реставрации куда он пойдёт?
В экспозицию.
Fencer | 2025-04-08 01:38:18 | 268604 После реставрации куда он пойдёт?
Антон | 2025-04-15 11:29:25 | 352270 Для точности нужно сказать, что помимо этой машины сейчас в России есть ещё один УТИ МиГ-15, который могут восстановить до лётного состояния. Второй борт находится в аэроклубе ветеранов ВВС в подмосковной Кубинке. Там SBLim-2 (польская версия УТИ МиГ-15) привезена из США. Первоначально самолёт эксплуатировался в ВВС Польши под бортовым номером 7056.
Антон | 2025-04-16 12:27:42 | 268714 @ Димон256 (2025-04-16 02:37)
> У него и СЛГ есть?
Пока ещё нет
Димон256 | 2025-04-16 02:37:44 | 268707 У него и СЛГ есть?
Брыкалов Александр | 2025-03-04 20:50:56 | 350586 Подскажите коллеги. Где на подобном памятнике МиГ-17 можно найти серийник?
Fencer | 2025-03-06 03:22:51 | 268299 @ Брыкалов Александр (2025-03-04 20:50)
> Где на подобном памятнике МиГ-17 можно найти серийник?
Если памятник установлен так же как на фотографии выше, то шансов найти заводской (серийный) номер практически нет - нет доступа к нишам опор шасси и внутренностям самолёта...
Антон | 2025-03-05 11:36:55 | 268295 @ Брыкалов Александр (2025-03-04 20:50)
> Подскажите коллеги. Где на подобном памятнике МиГ-17 можно найти серийник?
Если самолёт не перекрашивался, то обычно заводские номера написаны синей краской на створках шасси, стабилизаторах и щитках.
Антон
