163417 | Дмитрий Мюллер | 2015-05-24 23:21:00 | 163417
Антон, Вы имеете ввиду спарку с б/н 77 красный? |
| Антон | 2015-05-25 10:31:00 | 177268
я имею ввиду "спарку" 75 красный. в Миллерово она имеет бортовой номер 77 синий. "Орла" получили два МиГ-29УБ - 75 и 77. | |
|
|
163327 | Дмитрий Мюллер | 2015-05-19 18:26:00 | 163327
Антон, я правильно понимаю, что этот борт недавно прошел через 121 АРЗ? |
| Илья Соловей | 2015-05-19 19:17:00 | 177188
Да, ржевская работа |
| Антон | 2015-05-19 18:54:00 | 177187
Дмитрий, этот борт был отремонтирован на 514 АРЗ. По многочисленным отзывам инженеров в полках, это сейчас лучший завод из трех выполняющих ремонт МиГ-29. | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
161411 | kuban spotting | 2015-04-27 14:24:00 | 161411
Это с вышки снято? |
| Антон | 2015-04-27 19:38:00 | 175436
нет, с будки))) | |
|
|
158306 | Александр Власов | 2015-03-17 14:44:00 | 158306
Сама модификация СМТ - неплохая, но то, КАК конструктивно решён вопрос штанги приёма топлива - УЖАС!
На Су-33, -35 - красиво и без изъяна!
А на МиГе... |
| Григорий Ш. | 2015-03-17 15:44:00 | 171810
Ну на СМТ по-моему ещё не так страшно выглядит, особенно по сравнению с китайским J-10 или Рафалем, где штанги вообще просто всё время в рабочем положении торчат и даже не прижимаются. |
| Антон | 2015-03-17 15:01:00 | 171809
На Су-33 и Су-35 система дозаправки была заложена в конструкцию самолётов при разработке, а у МиГ-29СМТ стала плодом компромиссных решений по доработке корпуса 9.12/9.13 под задачи повышения технических возможностей модернизируемых машин. Если Вам хочется сравнивать одинаковое, то смотрите на МиГ-29К или МиГ-35 http://russianplanes.net/id98512 и примеряйте их к Су-33/35. | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
155606 | Сергей Чайковский | 2015-02-08 16:17:00 | 155606
на какой высоте прошел? |
| Антон | 2015-02-08 16:42:00 | 168769
метрах на 50 | |
|
|
Антон
