Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Сергей Глазков
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Дек 2016
Сергей Глазков
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Дек 2016


Лента новостей:

2020-11-30

Fencer | 2020-11-30 03:02:37
http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak38.html
2020-11-28

Андрей Хомич | 2020-11-28 14:09:24
Антон Харисов, действительно! Отверстием больше, отверстием меньше, какая разница?)))
2018-04-10

Старик из бани | 2018-04-10 21:03:26
Можно к карточке прицепить https://russianplanes.net/reginfo/40833
Андрей Хомич | 2018-04-10 21:02:13
Зачем дырка в фонаре вырезана?
Сергей Глазков | 2018-04-10 21:02:13
Вообще это штурмовик, "изд.ВМ". Палубный. Эксплуатировался до 1990-го года, включительно. Кто эту табличку писал? Кроме того, также САЗом строились модернизированные самолёты с другими двигателями - "изд.82"
Окраска саамолёта на фото - больные фантазии больного художника. Изд.ВМ имели сине-зелёную окраску с жёлтым бортовым номером, изд.82 - бело-серую м красным бортовым номером. На киле и крыле - звёзды. Влаг ВМФ размещался на воздухозаборнике. Служил на этих самолётах
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 21:02:13
Антон, видимо имелась ввиду окраска "Гжель" синий--белый-серый оттенок
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 21:02:13
Сергей, неточности на табличках это почти обычное явление)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:02:13
Да я конечно догадался, что речь о цветах. Просто странное сравнение)
Павел Поликарпов | 2018-04-10 21:02:13
Антон, лично мне, странно что покрасили в "глинянную свистульку". Спасибо, что хоть не под хохлому...
Сергей Глазков верно описал, как должен выглядеть Як-38 (хотя на самом деле встречались и серые 38-е и сине-зеленые 38М).
Fencer | 2018-04-10 21:02:13
Это не бывший б/н 72 желтый в стандартной ораске?
Aleksei Grichkov | 2018-04-10 21:02:13
Всё детство провёл под гул тридцатьвосьмых.
Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:02:13
дырки в фонарях, умные люди делают для вентиляции. не образуется затхлости и сырости в кабине.
Андрей Хомич | 2018-04-10 21:02:13
Умные люди делают такие дырки незаметными, накрывают козырьками, чтобы не попадала вода и снег, и перекрывают сеткой, чтобы птицы не строили гнёзда. А данная дырка выглядит как минимум странно.
Павел Поликарпов | 2018-04-10 21:02:13
По фонарю можно предположить следующие: отсутствует ручка открытия фонаря, возмодно что она была утрачена, а открыть фонарь иным способом, как изнутри, не представлялось возможным.
Андрей Хомич | 2018-04-10 21:02:13
Это выглядит более правдоподобно. Надеюсь, сейчас фонарь заменили или хотя бы залатали.
Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:02:13
ой, хамло Хомич порявился опять... И опять умничает, хотя знаний ноль целых, ноль десятых... Хомич, когда перед моим человеком извиняться будете? ой, я забыл, вы же отказались отвечать за свои слова, и принимать спор... Да и вообще, чего это я на балаболов внимание обращаю :(
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:02:13
А какая вообще разница зачем там отверстие?
Сергей Глазков | 2018-04-10 21:02:13
На счёт отсутствия ручки открытия фонаря. Судя по фото - её там нет. Но на Як-38 замок фонаря открывался отвёрткой поворотом на 90 градусов специального шлица рядом с ручкой открытия фонаря. Даже сброс давления с профиля герметизации производился снаружи, так-же, отвёрткой. А далее - фонарь можно подцепить той-же отвёрткой в стык между подфонарной рамой и фонарём, приподнять его, а уже потом откинуть руками. И никаких "дырок" в остеклении. А что касается затхлости в кабине - а кому она
Сергей Глазков | 2018-04-10 21:02:13
Кстати, боевого опыта в Афганистане, по сути, не было. Отправили туда две машины для опытной эксплуатации. Но в условиях жаркого климата и высокогорья, ЯКи сами себя еле-еле поднимали. Тяги едва хватало даже при взлёте "по-самолётному". А про "полезную" нагрузку даже говорить не приходилось.
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 21:02:12
Текст с таблички

Як-38
Палубный истребитель-бомбардировщик с вертикальным взлётом и посадкой. Эксплуатировался с 1974 по 1989гг. Всего был построен 231 самолёт. Базировался на авианесущих кораблях ВМФ СССР совместно с палубными вертолётами. Несколько самолётов принимали участие в боевых действиях в Афганистане.
Установлен в 2008г.
Павел Поликарпов | 2018-04-10 21:02:12
За что же его под гжель-то...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:02:12
Какую гжель?