На момент 2009 года летал в АК Rainbow Air выполняя грузовые рейсы, код АК TZR, базовый хаб борта международный аэропорт имени Сантьяго Мариньо, Венесуэла (SVMG).
После 2009 года замечен не был, АК юридически существует (https://www.ch-aviation.com/airlines/TZR), фактически рейсов не выполняет, на спутниковых картах борт на аэродроме не замечен, фото борта в общем доступе после 2009 года нет.
На момент 7 марта 2026 года АК Rainbow Air не числилась в списках авиакомпаний и направлений аэропорта SVMG
(https://en.wikipedia.org/wiki/Santiago_Mariño_Caribbean_International_Airport).
Общедоступный сайт аэропорта не работает (www.aeropuerto-margarita.gob.ve), проверить данные нет возможности.
На JP борт YV309T идет с неправильным MSN 675478, ввиду путаницы на ресурсе указана АК Rainbow International Airlines (страна эксплуатант Зимбабве, АК закрыта) вместо актуальной Rainbow Air.
Общедоступного сайта АК не существует, проверить информацию о работе АК нет возможности.
Информации о полетах за последний год нет, актуальных фотографий борта за последние 15 лет нет. Вероятнее всего борт был передан на хранение (?, неизвестно куда) или разрезан на металлолом.
Ник Матюшин | 19:26 На момент 2009 года летал в АК Rainbow Air выполняя грузовые рейсы, код АК TZR, базовый хаб борта международный аэропорт имени Сантьяго Мариньо, Венесуэла (SVMG).
После 2009 года замечен не был, АК юридически существует (https://www.ch-aviation.com/airlines/TZR), фактически рейсов не выполняет, на спутниковых картах борт на аэродроме не замечен, фото борта в общем доступе после 2009 года нет.
На момент 7 марта 2026 года АК Rainbow Air не числилась в списках авиакомпаний и направлений аэропорта SVMG
(https://en.wikipedia.org/wiki/Santiago_Mariño_Caribbean_International_Airport).
Общедоступный сайт аэропорта не работает (www.aeropuerto-margarita.gob.ve), проверить данные нет возможности.
На JP борт YV309T идет с неправильным MSN 675478, ввиду путаницы на ресурсе указана АК Rainbow International Airlines (страна эксплуатант Зимбабве, АК закрыта) вместо актуальной Rainbow Air.
Общедоступного сайта АК не существует, проверить информацию о работе АК нет возможности.
Информации о полетах за последний год нет, актуальных фотографий борта за последние 15 лет нет. Вероятнее всего борт был передан на хранение (?, неизвестно куда) или разрезан на металлолом.
На момент марта 2026 года летает в компании ARM Aviación - частная гватемальская чартерная авиакомпания, базирующаяся в Зоне 13 города Гватемала, с главным хабом в международном аэропорту Ла-Аврора (MGGT).
Актуальный б/н остается TG-TJD
9 марта 2026 года замечен над аэропортом Кесальтенанго (MGQZ), западная Гватемала, выполняя работы АОН.
HEX 0B430E (?) - возможно некорректный, по данному HEX через ADS-B Exchange другой борт TG-TJH (L410 MSN 902418), возможно взят с другого борта.
Периодически появляется на FR24, отслеживается через систему спутниковых данных мониторинга воздушного движения для авиации компании "Aieron".
Ник Матюшин | 18:15 На момент марта 2026 года летает в компании ARM Aviación - частная гватемальская чартерная авиакомпания, базирующаяся в Зоне 13 города Гватемала, с главным хабом в международном аэропорту Ла-Аврора (MGGT).
Актуальный б/н остается TG-TJD
9 марта 2026 года замечен над аэропортом Кесальтенанго (MGQZ), западная Гватемала, выполняя работы АОН.
HEX 0B430E (?) - возможно некорректный, по данному HEX через ADS-B Exchange другой борт TG-TJH (L410 MSN 902418), возможно взят с другого борта.
Периодически появляется на FR24, отслеживается через систему спутниковых данных мониторинга воздушного движения для авиации компании "Aieron".
16 Мая 2018 года перегон из Франции (LFLC) в Саратов-Центральный (UWSS).
Не был в коммерческой эксплуатации у АК Иволга/Саратовские авиалинии.
Возврат ВС лизингодателю во Францию (LFLC) 29 мая 2018 года, на хранении до 11 июня 2019 года.
В ноябре 2021 года взят в лизинг у неназванной компании. С 4 июля 2019 года был в эксплуатации АК LOT "Polish Airlines" в старой ливрее с закрашенным названием "Ivolga Airlines" .
Находился на хранении в Варшаве (EPWA) с 8 февраля 2023 года по 8 сентября 2023 года (предположительно ТО, перекрас)
С 8 сентября 2023 года летает в АК "LOT Polish Airlines", новый б/н SP-LNO, новый HEX 48ADAE.
Код АК LO/LOT.
Борт перекрашен, на момент февраля 2026 года периодически выполняет рейсы, появляется на FR24.
16 Мая 2018 года перегон из Франции (LFLC) в Саратов-Центральный (UWSS).
Не был в коммерческой эксплуатации у АК Иволга/Саратовские авиалинии.
Возврат ВС лизингодателю во Францию (LFLC) 29 мая 2018 года, на хранении до 11 июня 2019 года.
В ноябре 2021 года взят в лизинг у неназванной компании. С 4 июля 2019 года был в эксплуатации АК LOT "Polish Airlines" в старой ливрее с закрашенным названием "Ivolga Airlines" .
Находился на хранении в Варшаве (EPWA) с 8 февраля 2023 года по 8 сентября 2023 года (предположительно ТО, перекрас)
С 8 сентября 2023 года летает в АК "LOT Polish Airlines", новый б/н SP-LNO, новый HEX 48ADAE.
Код АК LO/LOT.
Борт перекрашен, на момент февраля 2026 года периодически выполняет рейсы, появляется на FR24.
MSN - 19000169
16 Ноября 2019 года перегон из Варшавы (EPWA) в Каир (HECA) компании CIAF Leasing, б/н изменен на SU-BUA, HEX 0101F9.
20 Ноября 2021 года отказ CIAF Leasing от использования ВС, в период с 31 Декабря 2021 года по 16 Сентября 2023 года стоянка в OJAI (Иордания).
Январь 2022 года, возврат в "AerCap" с лизинга, временный б/н N255GE, HEX A26AAC.
11 Октября 2023 года перегон в Йоханнесбург (FAOR), ЮАР новому арендатору.
С 2 Июля 2024 года летает в АК "Airlink", ЮАР, новый б/н ZS-YDG, новый HEX 00AFAD.
Код АК 4Z/LNK.
Борт перекрашен, регулярно появляется на FR24.
Ник Матюшин | 04:29 MSN - 19000169
16 Ноября 2019 года перегон из Варшавы (EPWA) в Каир (HECA) компании CIAF Leasing, б/н изменен на SU-BUA, HEX 0101F9.
20 Ноября 2021 года отказ CIAF Leasing от использования ВС, в период с 31 Декабря 2021 года по 16 Сентября 2023 года стоянка в OJAI (Иордания).
Январь 2022 года, возврат в "AerCap" с лизинга, временный б/н N255GE, HEX A26AAC.
11 Октября 2023 года перегон в Йоханнесбург (FAOR), ЮАР новому арендатору.
С 2 Июля 2024 года летает в АК "Airlink", ЮАР, новый б/н ZS-YDG, новый HEX 00AFAD.
Код АК 4Z/LNK.
Борт перекрашен, регулярно появляется на FR24.
MSN - 19000157
29 Ноября 2019 года перегон из Варшавы (EPWA) в Каир (HECA) компании CIAF Leasing, б/н изменен на SU-BTZ, HEX 0101F8.
Январь 2022 года, возврат в "AerCap" с лизинга после эксплуатации в Египте, временный б/н N256GE, HEX A26E63.
12 Ноября 2023 года перегон в Йоханнесбург (FAOR), ЮАР новому арендатору.
С 13 Апреля 2024 года летает в АК "Airlink", ЮАР, новый б/н ZS-YDF, новый HEX 00AFAC.
Код АК 4Z/LNK.
Борт перекрашен, регулярно появляется на FR24.
Ник Матюшин | 04:13 MSN - 19000157
29 Ноября 2019 года перегон из Варшавы (EPWA) в Каир (HECA) компании CIAF Leasing, б/н изменен на SU-BTZ, HEX 0101F8.
Январь 2022 года, возврат в "AerCap" с лизинга после эксплуатации в Египте, временный б/н N256GE, HEX A26E63.
12 Ноября 2023 года перегон в Йоханнесбург (FAOR), ЮАР новому арендатору.
С 13 Апреля 2024 года летает в АК "Airlink", ЮАР, новый б/н ZS-YDF, новый HEX 00AFAC.
Код АК 4Z/LNK.
Борт перекрашен, регулярно появляется на FR24.
