205823 | Вадим874 | 2017-03-11 07:37:00 | 205823
Рома фоткал на телефон. Исключительно для реестра. | |
|
|
203811 | Александр Кильчицкий | 2017-01-29 05:52:00 | 203811
Интересно хоть один из них еще сохранился.... |
| Egor | 2023-07-29 09:54:38 | 259476
@ viktorija33 (2017-01-29 05:52)
> Интересно хоть один из них еще сохранился....
Почти все они в Душанбе, если точным быть - в старом аэропорту. 28750 перевезли и сделали памятник | |
|
|
203253 | Вадим874 | 2017-01-14 14:23:00 | 203253
Летел недавно "Ямалом", и в их журнале вычитал, что именно на этом вертолёте начинал свою лётную карьеру в Салехардском отряде нынешний гендиректор а/к Ямал Василий Крюк | |
|
|
203252 | Игорь Двуреков | 2017-01-14 14:25:00 | 203252
Вертолёт как будто в шахте работал. :) |
| Андрей Цымбал | 2024-05-29 18:07:04 | 263788
Вадим, подскажите пожалуйста название площадки. Спасибо! |
| Вадим874 | 2017-01-14 14:29:00 | 213850
Наверное, его на грузовике везли, а здесь уже собрали? | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
202854 | Александр Пак | 2017-01-02 13:10:00 | 202854
В Сабетту пришла цивилизация) больше не надо тарахтеть 4 часа на вертолете из Уренгоя |
| Александр Пак | 2017-01-03 13:29:00 | 213458
Два года назад был, вертолеты летали стаями прямо как во Вьетнаме, на воде движение как на Невском в час пик. |
| Вадим874 | 2017-01-03 08:22:00 | 213457
Там идёт грандиозное, в чём-то даже фантастическое строительство. Из увиденного мною в жизни, сравнить Сабетту могу со строительством Надежды в Норильске в середине 1980-х. Очень впечатляет... | |
|
|
202240 | Аскер Аскеров | 2016-12-17 14:10:00 | 202240
Так это же не Т, похоже МТ, или даже МТВ | |
|
|
202238 | Вадим874 | 2016-12-17 14:42:00 | 202238
Информация для реестра.
15752 там на хранении примерно с весны 2014г., а 23709 привезли в июле 2016г., после АПБЧЖ, произошедшего 21 июня. | |
|
|
199596 | Вадим874 | 2016-10-26 14:34:00 | 199596
Алексей, спасибо за развёрнутый ответ. Тема интересная. Подозреваю, что неисчерпаемая:)
Не чувствую себя в силах за неё браться. Поправят админы 17 на 22 - так тому и быть. Не поправят - тоже неплохо:) |
| Александр Стукалин | 2016-10-26 17:48:00 | 210548
Доставлен с Чебеньков. Ранее №20 желтый:
http://www.ku66.ru/news/litejshhiki_sobirajut_samolet/2016-09-15-26118
|
| Андрей Цымбал | 2016-10-26 16:44:00 | 210547
Серийник есть, зачем допускать несоответствие?
Тип: Су-22М4.
Поправьте пожалуйста. |
| Алексей Коваль | 2016-10-26 13:21:00 | 210545
Как я понимаю, в основном в 802 уап для обучения лётчиков дружественных стран-эксплуатантов (http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_7920_start_380.html),
а в 730 апиб (откуда машина 38410) так как "этот полк получил первыми среди строевых частей самолеты Су-17м4, причем первую аэ доставили в 1982 году в виде наборов на Ан-22, собирали их прямо в полку и полетели сами. На базе полка в 1985 году была устроена продажа Су-17м4 (Су-22м4) для Варшавского договора - большое шоу даже по сегодняшним меркам, генералов от ОВД как гуталина было. Потом немцы частенько приезжали на тренажере полетать, как то несколько раз даже совместные учения проводили с ними...." (http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=226.0).
В остальных полках ВВС СССР наверное, какая-то похожая история. "Незабирания", имхо, тогда быть не могло потому, что а) отказаться от было нельзя (не коммерция), б) было достаточно собственного серийного производства, чтобы не переоборудовать обратно "лишние" машины, даже если бы они возникли.
Визуально 22М4 от 17М4, думаю, никак, или почти никак. Возможно, небольшие нюансы в виде антенн ответчиков. Можно порассматривать, а лучше всего спросить у Павла Плунского (PPV) из КБ Сухого тут: http://forums.airforce.ru/matchast/3668-su-17-e-vopros-po-matchasti-5/. Также Павел знает, как и для чего 22М4 поставлялись в ВВС СССР.
Реестр и похожие вопросы визуальных отличий также есть тут: http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a/ (здесь также можно спросить PPV или lindr'а). |
| Алексей Коваль | 2016-10-26 12:15:00 | 210544
Я не утверждал. Точнее, не я :) | ...и ещё 13 комментариев
|
|
|
