Александр Дошин | 2015-01-11 00:03:00 | 154118
А причем здесь Ил-14? :-)

viktorija33 | 2015-01-11 10:05:00 | 166910
Я тоже так думаю- что памятник летчикам транспортной авиации, которые летали к партизанам Просто не нашлось живого ЛИ-2 или ДС-3 у нас...

Алекс Зак | 2015-01-11 01:11:00 | 166909
Наверняка на аэродроме работали транспортники, Ли-2 в частности. У нас тоже стоит Ил-14 в честь деда, который свои деньги выделил на Ли-2 для фронта. Ли-2 то на памятники не оставили

Вадим874 | 2015-01-03 11:24:00 | 153721
Самолёт, с номерами которого я пока разобраться не в силах.

Бортовой http://f-picture.net/lfp/s016.radikal.ru/i335/1501/c6/6c6d5d0d4cd0.jpg/htm

Серийный http://f-picture.net/lfp/s012.radikal.ru/i320/1501/88/4f891af47b17.jpg/htm

К тому же авиакомпания не точно.

Михаил Кох | 2015-01-03 12:31:00 | 166478
Я могу ошибаться, но по моим наблюдениям обычно на АРЗ при капремонте серийник и клеймо завода наносят одной краской. На правильных, несомненных в подлинности Ан-2 так обычно бывает. Тут же они нанесены разной краской, значит серийник наносился позже последнего капремонта. Вполне возможно что просто поставили левый.

Михаил Кох | 2015-01-03 12:26:00 | 166477
Да и со вторым бортом с таким же серийником на ресурсе ясности тоже немного. Похож на конструктор - крылья видимо от настоящего 84537, а вот фюзеляж сдается что нет. http://russianplanes.net/id82684

Итого от борта 1Г189-04 настоящие видимо только крылья в Кисловодске. Остальное что мы видим - вероятнее всего нет.

Хиша Марсов | 2015-01-08 14:20:00 | 153719
Ухты-ухты!

Спасибо.:)

Николай Смирнов | 2014-12-31 15:11:00 | 153609
Это русло реки и как она разлилась?

Вадим874 | 2015-01-01 15:53:00 | 166342
И вот здесь http://russianplanes.net/id93145

Ханты-Мансийск, правда, но тоже Обь и тоже июнь:)

Вадим874 | 2015-01-01 15:48:00 | 166341
Это Большая Обь в районе Салехарда. Июнь, самое половодье.

http://russianplanes.net/id148308 - вот здесь гляньте. И здесь по ссылкам http://russianplanes.net/id124224

Вадим874 | 2020-12-13 19:13:00 | 152734
У СБ же номера были дробные? Числитель - номер самолёта в серии/знаменатель - серия. На иркутских машинах наоборот.

№187 похож на номер серии.

Micro | 2020-12-13 21:42:00 | 165486
Two different construction number systems were used by Factory No. 125 over time. The first system was used for the first 10 batches and consisted of the factory code (125) and the sequential number of the aircraft (rising from 1 to 100).

Starting from batch 11, a second construction number system was used. It consisted of the batch number, a slash (not a backslash as with Factory No. 22) and the number in the batch (from 11/1 to 58/9). Batches 11 to 13 contained 10 aircraft each and batches 14 to 57 20 aircraft each, while batch 58 contained only 9 aircraft.

Micro | 2020-12-13 21:40:00 | 165485
Three different construction number systems were used by Factory No. 22 over time. The first system was used for the first 46 batches and consisted of the factory code (22) and the sequential number of the aircraft (rising from 1 to 820). Batches 1 to 10 contained 10 aircraft each while batches 11 to 46 contained 20 aircraft each.

For the batches 47 to 141, a second construction number system was used. It consisted of the number of the aircraft in the batch, a backslash (not a slash as with Factory No. 125) and the number of the batch (from 147 to 20141).

After batch 141, the batches received a new numbering system: a Cyrillic letter was attached to the batch number. The letters A, B, V, G, D, E, Zh, Z, I, K and L were used, resulting in an equivalent of batches 142 to 152. The construction number consisted of the number of the aircraft in the batch, a backslash and the Cyrillic letter designating the batch.

Андрей Хомич | 2020-08-28 14:58:00 | 165483
Восстановленный из самолёта с заводским номером 187.

Вадим874 | 2016-10-22 13:51:00 | 165482
Хорошая статья про этот тип от моего товарища Александра Родионова - http://itsmycity.ru/blog/post/id/6593

Там же - немного информации про историю этого самолёта.