Как будто с завода только :)

Ну значит где-то решили сэкономить и акварелью красили его, так, отчитаться о проделанной работе и "затраченных" деньгах, ну либо даже не представляю в каких условиях его эксплуатировали что бы довести до такого состояния ...

Я не знаю как у них там строятся финансовые отношения, кто с кого и сколько берет, но есть техника, она эксплуатируется, то должна соответствующим образом и обслуживаться, сегодня они не нашли денег на пару ведер краски, завтра на запчасти, а где после завтра окажется борт лучше не будем загадывать. У нас народ просто сидя на ПСР умудрялся кисточками и валиками полностью борт подкрашивать и эта покраска держится уже наверное почти десять лет как-раз, может чуть меньше, этот же борт похоже не красили вообще ни разу после нанесения этой раскраски в первый раз. И опять же повторюсь как в таком состоянии можно проходить какие-то продления и формы, наверное платят за это тогда и расписывают липы, но это только мое мнение, каждый может думать по своему.

Ну если они его эксплуатируют, то деньги он приносить должен, раз в 10 лет, а то и больше, можно и наскрести денюшку на то что хлеб тебе приносит, да и вообще как он в таком виде продление проходит ...

Такой обшарпанный, жалко смотреть на него ...

Я когда вводился на Ан-30, мы тоже только на эшелоне выключали двигатель, а заход был на малом.

Дима, здорово сфоткал :) Привет тебе из Питера, если помнишь я тогда вторым был на этом борту :)

Здорово фото получилось !!!

Фото неправильно добавлено, борт с бортовым 3303 имеет серийный не 1510, а 1501 !!!
Я нашел фотографии так же и 3301, 3302, посмотреть можно по этой ссылке (не сочтите за спам):
http://vkontakte.ru/club30410587

А куда это в таком виде он полетел, на покраску что ли, я думал где чистят, там и красят ...

Пилот Владимир Артикульный

А что с лючком грузовым ??

Полетал я в этом году на нем :)