Если верить данным из книги Виктора Марковского "Ракетоносец Ту-16 триумф советского авиапрома" всего с оборудованием для приема топлива в воздухе был выпущен 571 самолет советских ВВС и МА.
Чэнь Сянюй | 2024-04-12 18:57 | 262949
Меня всегда интересовало, все ли Ту-16 могут иметь дозаправку законцовок крыла?
aviafil | 2020-04-05 20:02 | 245565
Наверно, Ту-16К-10. Пилонов под крыльями не видно.
Могу добавить, что память подводит. Устойчивое выражение - ЕМНИП. Автор снимка мог запамятовать.
Сергей_В | 2019-12-15 10:48 | 244364
Поддерживаю мнение, что фото сделано не ранее 1967 года. И скорее всего этот борт уже трудился в Молдавском управлении, выполняя рейсы из Кишинева. Не может так случиться, что фото было подписано 1968 или 1969 годом, но последняя цифра прочиталась, как "3"? Как вариант, можно исправить дату на "1960-е".
Владимир Назаров а то я уж подумал что год низзя называть ) Спасибо за фото!!
Владимир Назаров | 2019-11-08 16:34 | 243769
Я могу у отца уточнить. Но если мне память не изменяет, он говорил что в 80х к ним прилетали ВВСовцы и вроде как заправлялись, но очень коряво.
aviafil | 2019-11-08 16:33 | 243768
Я имею ввиду, конечно, дозаправку Ту-16.
aviafil | 2019-11-08 16:30 | 243767
В Дальней Авиации прекратили дозаправку году в 74-м (примерно). Дозаправлялись в 80-х только самолеты 219-го ОДРАП из Спасск-Дальнего. А в ВМФ как долго практиковали дозаправку, интересно?
aviafil | 16:33 Я имею ввиду, конечно, дозаправку Ту-16.
aviafil | 16:30 В Дальней Авиации прекратили дозаправку году в 74-м (примерно). Дозаправлялись в 80-х только самолеты 219-го ОДРАП из Спасск-Дальнего. А в ВМФ как долго практиковали дозаправку, интересно?
Сразу видно, аэродром военный. Какое-то убогое все. Эти висящие провода..( Тут же рядом на РП фото с гражданского аэропорта. Разница налицо. https://russianplanes.net/id258674
wladka26 | 2019-11-05 11:18 | 243640
Угловка?
aviafil | 16:56 Сразу видно, аэродром военный. Какое-то убогое все. Эти висящие провода..( Тут же рядом на РП фото с гражданского аэропорта. Разница налицо. https://russianplanes.net/id258674
Не показуха! У их вся техника в таком состоянии Посмотрите фото их гражданских бортов - самолётам по 40 а то и 50 лет а выглядят как с завода! Учится надо! Нам до них очень далеко в этом плане.
Jonathan | 2019-10-16 23:29 | 243208
Так оно и должно быть. Это же не где-то на задворках цивилизации. Это же КНДР! Чучхе
aviafil | 14:58 Робко замечу, что в других северных странах дорогостоящую авиатехнику держат в укрытиях и там они "через 3-4 года" не становятся такими...
VVN | 2019-09-24 19:37 | 242673
по высоте . метров с 15ти )
Jonathan | 2019-09-24 18:22 | 242672
Видимо БПЛА
aviafil | 2019-09-21 20:08 | 242663
Фото, конечно, просто жесть! Хотели сделать эффектно, а получилось "как всегда". Эта лужа.(( Техника вся, за исключением Су-30 еще советских времен, более 30 лет. Да еще Ту-134, типа "морская авиация". Если морской авиации в общепринятом понятии этого слова нет, зачем эта бутафория??
aviafil | 20:08 Фото, конечно, просто жесть! Хотели сделать эффектно, а получилось "как всегда". Эта лужа.(( Техника вся, за исключением Су-30 еще советских времен, более 30 лет. Да еще Ту-134, типа "морская авиация". Если морской авиации в общепринятом понятии этого слова нет, зачем эта бутафория??
Должно, не должно... Есть документы регламентирующие замену, а остальное не имеет значения
Vit A | 2019-08-20 05:21 | 241803
Нормально. ...если не ошибаюсь, то замена пневматиков осуществляется после появления 3.го корда (или при равномерном износе - при "истирании" контрольных меток-ямочек)
Интересно, они висячий замок только в Рязани на дверь вешают?)) Ведь, наверняка есть какой-то штатный "более элегантный" встроенный замок.
aviafil | 15:55 Интересно, они висячий замок только в Рязани на дверь вешают?)) Ведь, наверняка есть какой-то штатный "более элегантный" встроенный замок.
aviafil | 2019-08-09 21:09 | 241626
Стесняюсь спросить.. а кипеловских бортов, что не нашлось? Ведь с ТОФа гнать.. как бы не близко.
Изображенное на фото здание ТЭЧ (в ИВВАИУ оно называлось Ангар-Лаборатория) - теперь отсутствует на своём прежнем месте. Кирпичная его часть с 3.х сторон, в 1-2 этажа была снесена. А, вот всё остальное, разбирали аккуратно. Железо бетонные плиты, столбы - отдельно. Металлические конструкции перекрытий ангара, створки ворт - отдельно... Разобранные элементы - вывезены. По непроверенной информации, из этих "запчастей"- где то построят(построили?) новый ангар. (ДОСААФ ? Оёк ?)
Старик из бани | 2024-10-12 23:52 | 266259
@ Андрей Хомич (2024-10-10 23:46) >Вы сами наводите тень на плетень.
Чем же? > Вот фото, выкладываю специально для Вас: https://disk.yandex.ru/i/PRv6XaqTnhkiRw
Спасибо большое! А нельзя было ДАВНО ссылку выложить? (если фото не Ваше) > Ширяев был на Белой в 2019 году, когда этот самолёт ещё стоял в Иркутске.
А за 5+ лет НИ У КОГО РУКИ НЕ ДОШЛИ ССЫЛКУ ВСТАВИТЬ? > Вы думаете, мы дураки и не отличаем Ту-22М0 от Ту-22М3?
А где Я усомнился в Ваших (или кого-то ЕЩЕ) умственных способностях? Это было для ВСЕХ, кто не ЗНАЕТ, чем отличается -М0 от -М2 и -М3 и разбираться лень. > единственная возможность — создать петицию и параллельно написать много обращений
"Челобитная"? Извините, я не участвую! Толку с челобитных- 0, а боком выйдет ОБЯЗАТЕЛЬНО! (Подробности в личке)
aviafil | 2019-08-07 19:11 | 241582
По-моему...просто "режут"(
aviafil | 2019-08-07 18:35 | 241579
https://russianplanes.net/id248156 Действительно в "загнивающей стране НАТО" сохранили, а в православном Иркутске...(((
