Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "Большой год"
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Mauricio Rivas Szust
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Янв 2019
Mauricio Rivas Szust
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Янв 2019


Лента новостей:

2019-03-03

Георгий Томин | 2019-03-03 16:53:46
открывают гидроцилиндры, внутри противоветровой экран.
airwolf | 2019-03-03 13:52:11
Он имеет систему аварийного сброса
Серж Туполев | 2019-03-03 09:32:34
И как они аварийно покинут самолет если она открывается вперед, навстречу потоку воздуха?
2019-03-01

Егор Бурков | 2019-03-01 17:35:40
Десятью комментариями выше уже обсуждали, правда, на английском :) Для аварийного покидания самолёта в испытательных полётах, скорее всего
Серж Туполев | 2019-03-01 17:02:21
А что с передней дверью? Как будто установили другую не заводскую дверь.
2019-01-30

Александр Стукалин | 2019-01-30 18:05:00
Сегодня:
http://tatarstan.ru/file/photoreport2/print_4761527_3505314.jpg
...отседа:
http://president.tatar.ru/rus/pressa/photoreports/photoreport/4761527.htm
2019-01-12

Taras Bazhanskiy | 2019-01-12 19:27:03
https://www.aviaport.ru/digest/2019/01/07/570357.html
2019-01-05

Дмитрий Ромашко | 2019-01-05 22:44:25
Алексей Коваль, спасибо. Опечатка в дате и дальше пошло-поехало. Конечно, 28 декабря.
Админы, пожалуйста, исправьте.
Алексей Коваль | 2019-01-05 18:45:34
А Су-57 опытные разве принадлежат МО? При этом в ГЛИЦ их отправляли. Но если тут никаких войсковых испытаний с пусками изделий не предвидится — согласен.
Слава | 2019-01-05 18:11:44
Это самолет фирмы и к МО РФ а именно к ГЛИЦу не имеет никакого отношения.
Алексей Коваль | 2019-01-05 17:24:55
Хотя вряд ли на КАПО — для снятия экспериментальных данных и изменения состава оборудования каждый раз гонять разработчиков РЭО в Казань, где у них нет постоянной базы? Сомнительно.
Алексей Коваль | 2019-01-05 17:14:13
Один из наших коллег высказал мнение, что может остаться базироваться на КАПО. Для покраски могут сгонять его в Ульяновск, наверное. Добавлю, что с некоторой вероятностью машина может затем уйти и в ГЛИЦ. Интересно, можно ли с него пускать что-нибудь? Пилоны, пожалуй, можно установить.
Алексей Коваль | 2019-01-05 16:53:26
А писали, что 28 первый полёт вроде-не?
Алексей Коваль | 2019-01-05 15:36:11
Another possible situation: testing very far from any airfield, over the sea/ocean, and, let’s say, both engines failure. Almost impossible, but still not a zero chance.
Алексей Коваль | 2019-01-05 15:30:02
Mauricio, no problem for Eng, yes, most likely so. All experimental aircraft, incl. testbeds, must have it. Even the basic a/c tested well already, as Tu-214 —there may be tests at very low speed/AOA, so stall is possible. And simply the emergency escape door is required by testing rules.
Елена Кудрявцева | 2019-01-05 15:08:07
Dont worry, its ZIL fridge door :-) LOL
Mauricio Rivas Szust | 2019-01-05 14:48:19
Hi! Sorry for writing in english...
Seems that the fwd door was modified with external hinges... May be to be open in abnormal circumstances for evacuation??
Александр Пак | 2019-01-05 10:57:58
Во-первых, это красиво
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2019-01-05 10:48:58
Ждём в Жуковском?
airwolf | 2019-01-05 09:15:00
Фантастика
VLK spotter | 2019-01-05 07:49:07
Слава: в Хабаровске пару 214-х все таки растерзали предварительно разобрав их до голого фюзеляжа
Слава | 2019-01-05 07:19:23
Самое главное радует то, что после банкротства Дальавиа самолёт не поставили к забору, или ещё хуже, не распилили.
VLK spotter | 2019-01-05 05:59:24
Что ты такое?)))
Алексей Коваль | 2019-01-05 01:44:55
ЛМК-214 (лётно-моделирующий комплекс).
Цитата: «пресс-служба ПАО «Туполев» в письме «БИЗНЕС Online» объяснила цель создания нового самолета: ... Ту-214ЛМК — составная часть системы испытаний опытного оборудования, устанавливаемого на модернизируемые и вновь разрабатываемые самолеты. Цель работы по Ту-214ЛМК — создание летающей лаборатории для отработки в полете комплексов бортового оборудования Ту-160 и в перспективе — ПАК ДА».
Дмитрий Ромашко | 2019-01-05 00:36:17
Летающая лаборатория для испытания РЭО всякоразного. В свое время Ил-18В 75786, в ЛЛ переделанный, летал с БРЛС по программе Ту-160 и похоже выглядел https://russianplanes.net/id100501
2019-01-04

Александр Невский | 2019-01-04 21:48:06
я даже с эскиза фото афигел. Что это? Для чего?
VVN | 2019-01-04 20:31:16
Ту-260))