Не нормально гнать самолет с завода где все могут поставить и облетать в какую-то структуру. Все ЛА (что серийные, что мутанст новый) зачем-то гоняют туда?
Вячеслав | 2020-04-30 15:33 | 245793
переформулирую вопрос: а кто сказал, что на заводе он не прошел необходимые испытания? А дооборудование (если оно не ставится серийно на все самолеты или это делается впервые, например) он может в Жуковском пройти, это нормальная практика всех КБ. Жуковский - это не только один ЛИИ им. Громова, там ЛИИ почти всех КБ (ЛИиДБ Ил, ЖЛИиДБ Ту и т.д.).
Семен Семеныч | 2020-04-29 13:56 | 245788
Я так не считаю, всё должно идти через Москву, как в том анекдоте про синагогу, а лётчиком-испытателем... ну сами знаете кто!
Сергей, не вижу противоречия.
В посёлке Кольцово все улицы (за исключением, пожалуй, переулка Утреннего) имеют названия, связанные с авиацией и космонавтикой. Вполне уместно и объяснимо. Думается, монумент гражданскому лайнеру не стал бы конкурентом БИ-1. Особенно, если его удачно вписать в ландшафт где-нибудь на подъезде к этому крупнейшему в регионе аэропорту.
Семен Семеныч | 2019-11-01 06:55 | 243574
Ржу над последним сообщением, но там убраны фонарные столбы, и, кажется уже что-то закладное под памятник, крылья не касались земли вообще https://sun9-26.userapi.com/c857120/v857120579/2a805/bRCtpazpaI8.jpg А на следующее утро выпало 10 см снега
Семен Семеныч | 2019-10-31 13:21 | 243569
30го, извиняюсь, вчера то есть. Руки не из того места.
Семен Семеныч | 06:55 Ржу над последним сообщением, но там убраны фонарные столбы, и, кажется уже что-то закладное под памятник, крылья не касались земли вообще https://sun9-26.userapi.com/c857120/v857120579/2a805/bRCtpazpaI8.jpg А на следующее утро выпало 10 см снега
Семен Семеныч | 13:21 30го, извиняюсь, вчера то есть. Руки не из того места.
«Потребность рынка в выполнении такого рода работ – 20-30 единиц в год, Сотрудничество с ОДК-Климов в области среднего ремонта двигателей позволит нашим заказчикам существенно сократить финансовые и временные затраты на восстановление работоспособности двигателей без необходимости выполнения дорогостоящего и длительного капитального ремонта, сократить время простоя воздушных судов», – говорит генеральный директор АО «ЮТэйр-Инжиниринг» Рашид Фараджаев.
В левом ряду - как раз 30 машин и они будут летать после ремонта. В правом ряду тоже будут летать, но не все.
Jonathan | 2019-06-08 18:49 | 239750
все списаны или же живые есть?
Семен Семеныч | 2019-05-03 22:49 | 239749
RA-25212, крайняя в 1 ряду, на одной из моих фоток заправляется несколько месяцев назад. Может, для компактности хранения поснимали лопасти
Семен Семеныч | 10:19 «Потребность рынка в выполнении такого рода работ – 20-30 единиц в год, Сотрудничество с ОДК-Климов в области среднего ремонта двигателей позволит нашим заказчикам существенно сократить финансовые и временные затраты на восстановление работоспособности двигателей без необходимости выполнения дорогостоящего и длительного капитального ремонта, сократить время простоя воздушных судов», – говорит генеральный директор АО «ЮТэйр-Инжиниринг» Рашид Фараджаев.
В левом ряду - как раз 30 машин и они будут летать после ремонта. В правом ряду тоже будут летать, но не все.
Семен Семеныч | 22:49 RA-25212, крайняя в 1 ряду, на одной из моих фоток заправляется несколько месяцев назад. Может, для компактности хранения поснимали лопасти
Вот тоже настораживает: неужели приготовленное под распил взяли и восстановили?
Даниил Кирин | 2024-02-13 18:25 | 262126
Понять бы, это этот борт восстановили, или новый построили
Семен Семеныч | 2019-04-23 11:57 | 239097
оттаяли RA-23678 *-01490, больше ничего нового
Семен Семеныч | 2019-03-22 07:51 | 239095
Вот тут еще есть: https://vk.com/public151787445?w=wall-151787445_108
Семен Семеныч | 2019-03-22 07:38 | 239094
Здравствуйте, фото "кладбища" есть, но пока исключительно с одного угла,из приблизительно 40 АН видно: СССР-40449, СССР-33359, СССР-40278, СССР-01490,RA-40216, **-40363,СССР-32337. Хвосты от МИ-* RA-20193, RA-23678 и несколько еще под снегом. Вертолёты постепенно шлифуют, красят и вводят в эксплуатацию(RA-22988, RA-22904). Что в ангарах - ессно не видно. У взлётной АН-2 (RA-01458, RA-01415, RA-02310, RA-33496, RA-07458) если я не ошибаюсь, стояли на том же месте "ободранными" несколько лет назад.
Семен Семеныч | 11:57 оттаяли RA-23678 *-01490, больше ничего нового
Семен Семеныч | 07:51 Вот тут еще есть: https://vk.com/public151787445?w=wall-151787445_108
Семен Семеныч | 07:38 Здравствуйте, фото "кладбища" есть, но пока исключительно с одного угла,из приблизительно 40 АН видно: СССР-40449, СССР-33359, СССР-40278, СССР-01490,RA-40216, **-40363,СССР-32337. Хвосты от МИ-* RA-20193, RA-23678 и несколько еще под снегом. Вертолёты постепенно шлифуют, красят и вводят в эксплуатацию(RA-22988, RA-22904). Что в ангарах - ессно не видно. У взлётной АН-2 (RA-01458, RA-01415, RA-02310, RA-33496, RA-07458) если я не ошибаюсь, стояли на том же месте "ободранными" несколько лет назад.
Игорь Двуреков | 2020-10-08 18:42 | 2205
"Указать место съёмки на карте" не работает? Или только у меня не работает?
Даниил Кирин | 2020-09-15 12:31 | 2204
Да, есть такое дело. В процессе, постепенно дорабатывается.
Семен Семеныч | 2020-02-05 09:41 | 1984
Более того, в старой версии можно было нажать колёсиком, одновременно поставить "понравилось" и открывая фото.
