Александр Жуков | 2020-10-24 20:29:00 | 273780
МиГ-17 - бортовой номер «01» цифры – красные с белой окантовкой. Корпус: верхняя часть двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – голубого. Состоял на вооружении 911-го истребительного авиаполка.

Александр Жуков | 2020-10-14 11:01:00 | 273159
Подготовка к вылету и взлет "Руслана"

https://www.youtube.com/watch?v=Hd_qlExBKCI&ab_channel=sky.n.planes

Александр Жуков | 2020-10-08 17:42:00 | 272615
Посадка на АУД ВВС Республики Беларусь:

https://youtu.be/1WoCrpj8vQs

Александр Жуков | 2020-09-30 14:11:00 | 272459
Видео испытаний данного борта:

https://youtu.be/rIV87Osa8bY

Александр Жуков | 2020-09-30 06:08:00 | 272302
Видео испытательных полетов этого борта в Минске:

https://youtu.be/qx3cJjb4sH8

Александр Жуков | 2020-07-21 06:52:00 | 269558
МиГ-27К – заводской номер 76802643383, бортового обозначения не имеет. Корпус: верхняя часть - камуфляжная окраска из оттенков черно-красного цвета, нижняя – голубого.

Самолет был построен в июне 1981 года на Иркутском авиационном заводе и поступил на вооружение 2-ой эскадрильи 911-го апиб.

В 1993 году полк был расформирован, а самолеты были разобраны на 558 АРЗ и утилизированы на 975 базе ликвидации ракет "Лесная". Сохранились три МиГ-27К (второй сейчас находится в экспозиции музея авиационной техники в Боровой, третий в оздоровительном лагере около поселка Малое Уланово Шкловского района). В апреле 1994 г. МиГ-27К был передан в Минский авиационный колледж (ныне Белорусская государственная академия авиации) в качестве учебного пособия. Самолет поступил в колледж с бортовым номером "17" в виде белого контура без заполнения. 24 апреля 2011 года самолет перекрасили в черно-красный камуфляж и все опознавательные знаки и технические надписи были закрашены.

В Липки доставлен в апреле 2020 года.

Александр Жуков | 2020-08-02 18:36:00 | 246574
Да, планируют

air_raser | 2020-07-23 09:41:00 | 246573
ух ты! это восстанавливать будут его?

Вадим874 | 2020-04-06 17:50:00 | 264701
Александр, спасибо за фото и обстоятельный комментарий!

До сих пор Ан-2 с бортовым EW-40621 и заводским 1Г213-28 считался вот этот самолёт - https://www.jetphotos.com/photo/7248704

Если приглядеться к фотографии, то очертания заводского номера под стабилизатором напоминают 21328, но всё же не точно. А вот эмблемка на хвосте несёт слово "Штотц".

Вот этот же самолёт летит в 2012 году - https://russianplanes.net/id109555

Всё так, как вы описываете.



Но очевидно, что вот этот красный самолёт (который, судя по состоянию, стоит уже 10-15-20 лет) и EW-40621 - это две разных машины.

Александр, теперь спрошу - завномер у красного вы откуда взяли?

Вадим874 | 2020-05-01 10:24:00 | 245528
Александр, спасибо за фотографии и информацию!

Карточку самолёта поправил.

Александр Жуков | 2020-04-29 22:55:00 | 245526
Вадим, без сомнения это именно EW-40621 c заводским 1Г213-28, есть фото до его вандальной покраски в красный цвет (это именно этот самоелт), когда его только привезли на авторынок и он еще в родной краске и видны все номера, извините за несвоевременный ответ, не часто сюда захожу..

Александр Жуков | 2019-11-19 18:55:00 | 259551
г. Конь-Колодезь

Вячеслав Бабаевский | 2019-11-03 21:50:00 | 258456
А какая причина переноса музея из Боровой?

Вячеслав Бабаевский | 2019-11-05 22:35:00 | 243604
Печаль... Всё везде одинаково уродливо.

Александр Жуков | 2019-11-04 21:59:00 | 243603
Аэроклуб оттуда уже давно переехал в Липки, дело за музеем, на этом поле планируется застройка жилыми домами..

Александр Жуков | 2019-10-31 11:45:00 | 258390
На данный момент вертолет является частью экспозиции парка-музея "Форпост", возле аэродрома Смоленск-Южный