Пардонляп допустил. Не ХАТУНИ а Елезаветта ШАХАТУНИ "Бабушка прочности " на сленге в кб АНТОНОВА .Единственная выдающеся женская особа нащего КБ и ученый с большой буквы.
UR74009 | 2010-09-23 19:16 | 22208
ДО 76 года в экс АТЭ КМЗ летала .Перед этим ветераны вспоминали что пытались рампу типа АН24Т "вырезать" . Отказались и машина просто летала в АТЭ КМЗ .Была стат машина 2 я снятая с эксплотации для изучения разрушения лонжерона крыла. Ветераны расказывали лонжерон на стат машине подрезали по -этапно,изучали механику процесса трещин .Два полукрыла поразному "подрезали" и нагружали. экс супруга АНТОНОВА , Хатуни нач РИО-1 и зам ГК на той теме много трудов в с соавторами написали. Крайнея что была жива в Киеве ,пионер лагерская в АНТЕЕ в 98 "подрезали" .ВДНХ и Севастопольская площядь в 91 году,КИИГА раньше "урезали" УКРАИНУ. В Риге видел в экс РИИГА в крайний раз 10тку. Первая АН10 ССС1957 УКРАИНА уничтожена в 68 году как "дедушки авиации" говаривали в 80 годы.В Луганске тоже была и наши "деды" ездили там еЁ устанавливать и кажется в Челябинске. Была по вспоминаниям ветеранов О750 самая шикарная командировка на установку АН10 "разбарахорку" . Борт оборудование,баки,трубы,патрубки,и прочее Гизы для НАРхоза "вечного дефецита" вещь была прыбыльнной (пример бачок гса шол в 75 году с АН10 за 25 рубдей !).На ресторан людям хватало ,через день ходить в командировке.
Это показательные полеты к какой-то дате Внутренних войск МВД.
Это был праздник, разрешали по вертолетам лазить (и по действующим Ми-24), но, так как из ростовских никто не знал, никто и не поехал на аэродром.
Andrey Shkurin | 2011-01-13 20:58 | 22138
Танго над аэродромом
Майк | 2010-09-21 09:08 | 22132
Это выполнение маневра "Уклонение от ракетной атаки".
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2011-07-16 11:45 | 21650
Спасибо за информацию!!!)))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2010-09-14 23:59 | 21649
Спасибо за информацию)
Майк | 2010-09-14 08:41 | 21648
Военно-транспортный самолет Ил-76МД-90 создан на базе серийного военно-транспортного самолета Ил-76МД и предназначен для посадочного и парашютного десантирования личного состава, военной техники и различных грузов.
На самолете установлены более мощные и экономичные двигатели ПС-90А-76, которые удовлетворяют требованиям ИКАО по уровню шума и эмиссии вредных веществ.
Установка новых двигателей позволила значительно повысить экономическую эффективность самолета в эксплуатации за счет:
* снижения крейсерского удельного расхода топлива на 12%;
* увеличения дальности полета на 18%;
* снижения прямых эксплуатационных расходов;
* увеличения перевозимой коммерческой нагрузки при эксплуатации на высокогорных аэродромах при повышенных температурах наружного воздуха.
Размеры
размах крыла (м) 50,5
длина самолета (м) 46,6
высота самолета (м) 14,76
площадь крыла (м2) 300
диаметр фюзеляжа (м) 4,8
Основные характеристики двигателя
тип, модель двигателя ТРДД, ПС-90А-76
количество двигателей (шт) 4
максимальная взлетная тяга (MCA, H=0) (кгс) 4 х 16000
Массовые характеристики
максимальная нагрузка (т) 50
максимальная взлетная масса (т) 195
максимальная емкость топливных баков (л) 109500
Летно-технические характеристики
крейсерская скорость (км/ч) 800-830
дальность полета с нагрузкой (км) 50т – 4100
40т – 5400
высота полета (м) 9000-12000
длина разбега (м) 1300
длина пробега (м) 900
Майк | 08:41 Военно-транспортный самолет Ил-76МД-90 создан на базе серийного военно-транспортного самолета Ил-76МД и предназначен для посадочного и парашютного десантирования личного состава, военной техники и различных грузов.
На самолете установлены более мощные и экономичные двигатели ПС-90А-76, которые удовлетворяют требованиям ИКАО по уровню шума и эмиссии вредных веществ.
Установка новых двигателей позволила значительно повысить экономическую эффективность самолета в эксплуатации за счет:
* снижения крейсерского удельного расхода топлива на 12%;
* увеличения дальности полета на 18%;
* снижения прямых эксплуатационных расходов;
* увеличения перевозимой коммерческой нагрузки при эксплуатации на высокогорных аэродромах при повышенных температурах наружного воздуха.
Размеры
размах крыла (м) 50,5
длина самолета (м) 46,6
высота самолета (м) 14,76
площадь крыла (м2) 300
диаметр фюзеляжа (м) 4,8
Основные характеристики двигателя
тип, модель двигателя ТРДД, ПС-90А-76
количество двигателей (шт) 4
максимальная взлетная тяга (MCA, H=0) (кгс) 4 х 16000
Массовые характеристики
максимальная нагрузка (т) 50
максимальная взлетная масса (т) 195
максимальная емкость топливных баков (л) 109500
Летно-технические характеристики
крейсерская скорость (км/ч) 800-830
дальность полета с нагрузкой (км) 50т – 4100
40т – 5400
высота полета (м) 9000-12000
длина разбега (м) 1300
длина пробега (м) 900
ды я, в общем, немного в курсе))) у меня 14-42 и 40-150. думаю немного расширить располагаемый набор. но дзуйковские не потяну. вот и примериваюсь - как к телевикам, так и к широкоугольничкам
lesnik | 2010-09-10 16:07 | 21600
ну к Олимпусу можно практически любой известный науке объектив прикрутить ))
Майк | 2010-09-10 14:24 | 21596
Олимпусом снимаешь?А это как Фокусное расстояние: 33333mm?Обьектив 7000-40000?
