Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Серж Палыч
Фото
5
Показов
21 659
Лайков
44
На сайте
Дек 2008
Серж Палыч
Фото
5
Показов
21 659
Благодарностей
44
Регистрация
Дек 2008


Лента новостей:

2018-08-12

Андрей Цымбал | 2018-08-12 21:15:28
Су-7Б бортовой 28 в июле 2014 г. стал памятником на территории ОКБ им. П. О. Сухого.
2018-04-10

Lindr | 2018-04-10 20:55:05
Заводской у этой машины 124004213
Серж Палыч | 2018-04-10 20:55:05
кстати на малой земле во всю сейчас орудуют строители - капитальный ремонт этого здания, толи частично, толи полностью - там будет общежите. 4й факультет переехал на основную территорию в новые корпуса, а самолёты и военка?
Владимир Воробьев | 2018-04-10 20:43:39
В пояснении к снимку дана ошибочная информация - это не рекордный самолет. Были модернизированы два самолета перехватчик (на данном снимке)и разведчик б.н.601, рекорды устанавливались на более легком разведчике.
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:43:31
Все правда, да и к томуже некуда ставить такой мощный двиглан!
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:43:16
Красавец Кадр изумительный!
Lindr | 2018-04-10 20:38:58
Можете не смотреть у бн 26 серийный 242002719 - чистый Б.
Вот бы у МС номер узнать, на старом видео видно, что он на створках главного шасси крупно был написан, но стерли похоже потом.
Артём Панькив | 2018-04-10 20:37:17
Уж завернули так завернули МиГовцы...
Олександр | 2018-04-10 20:37:17
Приземлиться захочешь - и не так раскорячишься...))
Vivan755 | 2018-04-10 20:36:32
Угу, но рули и закрылки пока ещё старые. У Ан-148 всё по-другому, хоть внешне и похож.
Георгий Томин | 2018-04-10 20:35:25
мужики! ну просматривайте регистр. десятки фотографий этой спарки. 68 в номере - это изделие "68", МИг-21УС. и бортовой, для лучшего восприятия, такой же!
Виктор | 2018-04-10 20:34:54
В ВУЗах часто встречаются интересные или редкие экземпляры техники. Здесь №86 - это МиГ-23МС, но не МиГ-23С. Признак - обтекатель старой РЛС.
Бортовой №26 - это МиГ-23Б с двигателем АЛ-21Ф-3, но не МиГ-27. Хотелось бы взглянуть для 100%-ной уверенности ему в сопло.
JetRanger | 2018-04-10 20:34:29
Почти экстаз!
BELAVIA | 2018-04-10 20:34:26
было когда то
Василий Егоров | 2018-04-10 20:32:20
Вот так и бывает! Разработали в срок, а потом, типа временной фактор, после всех клерков и бумаг - устарел!
Серж Палыч | 2018-04-10 20:32:18
тент кстати заново натянули, и всё как надо снова
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:31:49
Очень "злое" фото!!! Супер!
Николай Шишкин | 2018-04-10 20:31:49
Да, фотка класс! Ее бы в бОльшем разрешении, и на рабочий стол :)

А козырек над передней кабиной - это зеркало заднего вида для летчика? тогда это вариант МиГ-31БМ получается?

P.S. для админов: Глюк с кодировкой получается, похоже, когда долго пишешь коммент, открывая при этом другие фотки.
Андрей Беляев | 2018-04-10 20:31:03
А я себе сразу на рабочий стол!!! Супер!!! Спасибо!!!
Сергей Купров | 2018-04-10 20:30:57
По поступившей от авиационных властей Египта информации, перед вылетом в самолет было заправлено около 16 тонн топлива. С учетом остатка, на борту перед вылетом из аэропорта Хургада находилось около 24 тонн топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 тонн топлива.
Расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что экипаж готовился к посадке в аэропорту Домодедово на ВПП-14 правая по системе ИЛС в директорном
UR74009 | 2018-04-10 20:30:57
Ксцпно 204 .еще та система с БЦ ВМ 80-401.403 и 404 машиной. На Ан70 ебемс... с 97 года на 0102.Отказы и сбои возникают часто и самый не подходящий момент.А у Туполя система 93 года там вообще видать было. У нас хоть на 70й курсовая,ЛИНС и отдельные ВЦ импорт стояли с 97 года.
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:30:57
Уважаемые! Давайте соблюдать приличия! С руганью и матами предлагаю переместиться на авиа.ру. Можно модераторов попросить почистить сообщения, если можно?
UR74009 | 2018-04-10 20:30:56
Эта вам не Ан70 0102 в Омске.И там еще Горовенко по божески "разложил". Вижу Вд007 выпущен был как видно по снимку. Или ручном режиме выпустил или автоматом пошол как два "критеческих" образавалось от Сау су с суосо. Хорошо паксы не согласилесь лететь как писало в нете. Как для Зипа,что -то возмут на другие 204214.Брать можно если,нет жертв. Как у нас в Гостомеле заведенно.Если жертвы ,брать нельзя как было по целым Гизам Ан124 0103 13.10.92.Плохой знак и не советую брать даж
kiba | 2018-04-10 20:30:56
Вд, говорят, от удара сам выпустился
Василий Егоров | 2018-04-10 20:30:56
Новенького-то не чего не известно?
Василий Егоров | 2018-04-10 20:30:55
Такое наверно уже не восстановить?
Серж Палыч | 2018-04-10 20:30:55
кхм)
Василий Егоров | 2018-04-10 20:30:55
Ну движки-то наверно ремонтопригодны?
Павел Чернышев | 2018-04-10 20:30:55
Естественно борт под списание, с движками вместе
Кирилл Кириллов | 2018-04-10 20:30:55
Господа, всё гораздо проще, видел эту фотографию не раз в трудах о причине отказа от системы дозаправки в воздухе "крыло-крыло". Данное повреждение было характерно при захлёстывании топливного рукава, когда экипажам удавалось от него избавиться, в основном же бились. На фотографии видны элементы системы дозаправки.
Василий Егоров | 2018-04-10 20:30:55
Вот все-таки, что за бескрайние просторы Сибири?
atc_aleks | 2018-04-10 20:30:55
А что за рычаг торчит из фюзеляжа слева снизу? Случаем не ветряк, как на Эйрбасах, выпускаемый при отключении обоих двигателей (за счёт встречного потока крутит генератор и осуществляется подпитка основных систем электричеством) Или на Туполях такой системы нет?
kiba | 2018-04-10 20:30:55
да, он
http://russianplanes.net/ID15741
http://russianplanes.net/ID15742
Серж Палыч | 2018-04-10 20:30:54
тотже 86й:
http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=20178&d=1254924281
Серж Палыч | 2018-04-10 20:30:54
http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=20175&d=1254923198

http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=20176&d=1254923304

http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=20177&d=1254923496
Серж Палыч | 2018-04-10 20:30:54
тьфу, тока первые две ссылки
piligrim51 | 2018-04-10 20:30:48
Да, точно, именно он!!!
piligrim51 | 2018-04-10 20:30:47
Частная коллекция. Видимо ввиду нехватки места разместился на крыше контейнера. Зато с дороги глаз радует))
Петрович | 2018-04-10 20:30:47
Это, когда из аэропорта едешь, пункт приема металлолома?
Серж Палыч | 2018-04-10 20:30:47
что за чудо-постмент!