Kirin | 2012-11-17 19:37:00 | 91399
А почему указано ВМФ?

И если можно - уточните дату первого полёта? Спасибо!

Kirin | 2012-11-17 19:50:00 | 98268
А какой следующий борт будете поднимать?

Vivan755 | 2012-11-17 19:39:00 | 98266
Машина уйдёт в Ейск. А первый полёт был, кажется, 8-го.

Евгений Чичканов | 2012-09-18 00:05:00 | 86699
какой все таки был посадочный курс?

Vivan755 | 2012-09-18 17:10:00 | 91547
230°. Эти два снял со стороны Волжского, потом вернулся к развязке, сел в маршрутку, доехал до посёлка и пешком дошёл до камня, где снял это http://russianplanes.net/id86686

viktorija33 | 2012-11-18 23:04:00 | 84574
Как будет лететь если не работаетруль высоты и элероны? Так как летел ДС-10, у которого обломками двигателя перебило всю гидравлику. Тем не менее пилоты смогли его довес ти до посадки, и думаю,что посадили бы нормально если бы не порыв ветра перед самым касанием- все было бы нормально.Варьируюя тягу СУ вполне можно управлять. Главное -чтобы рули не находились в отклоненном состоянии.тогда уж точно хана. Алексей Гринчик, кстати посадил МиГ-9 с полностью разрущенныи стабилизатором.Понятно МиГ-9-не Ту-=154 но все таки прецендент был.. и не один..

Матрос Лом | 2012-11-19 17:50:00 | 88884
Ан-24 Тамбов - Москва кажется 87ой год. Отказ руля высоты после взлета. Задавали высоту режимом работы двигателей. Сели в Москве- нормально. КВС- Владимир Герасимов. Пассажиры - 50 человек. Причина- за приборной панелью провис кабель и заклинил ход штурвалу. Но, что бы элероны и РВ - это печалька!!

ra-85604 | 2012-11-18 23:14:00 | 88883
я уже высказал. самолетом рулили перекладкой стбилизатора,тягой двигателей и рулем поворота.

Евгений Сологубов | 2012-11-18 22:02:00 | 88881
Критиковать мастак, высказывайте свои варианты.

ra-85604 | 2012-11-18 21:13:00 | 88880
попробуйте представить себе как будет лететь самолет если не работает руль высоты и элероны