Карточка борта![]() |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 8 июля 2020 г. |
в эксплуатации: | с 25 января 1973 г. до 8 июля 2020 г. (47 лет 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-24 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 27308204 |
серийный номер: | 082-04 |
первый полет: | 1972 г. (53 года 4 месяца) |
дата выпуска: | 17 ноября 1972 г. (52 года 5 месяцев) |
Код | 34997 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-24РВ |
Реестровый номер | RA-46491 |
Заводской номер | 27308204 |
Номер св-ва о регистрации | 6140 |
Дата выдачи действующего св-ва | 04.08.2020 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
Код | 2485 |
Реестровый номер | RA-46491 |
Тип, модификация ВС | Ан-24РВ |
Номер СЛГ | 2072181891 |
Срок действия СЛГ | 11.12.2018 |
Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
код ADS-B hex: | 14B59B |
дата учёта | наработка |
2000.01.31 | 20184ч, 10064 циклов |
2008.04.21 | 21916ч, 11202 циклов |
2010.01.01 | 22970ч, 11567 циклов (ППР - 2786ч, 1503 циклов) |
2013.06.17 | 27650ч |
2020.06.05 | 33599ч, 15821 циклов (ППР - 13415ч, 5757 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 62 час. в месяц - средний налёт 6.7 рейсов в неделю 2.1 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1973.01.25 | СССР-46491 | летал | |||
1993 | RA-46491 | летал | |||
1995 | RA-46491 | летал | |||
2002.07.16 | RA-46491 | летал | |||
2002.07.29 | RA-46491 | на хранении | Где? | ||
2003.05.07 | RA-46491 | на хранении | ТАВИА | ||
2003.05.20 | RA-46491 | лизинг | ТАВИА | ||
2003.12.29 | RA-46491 | на хранении | ТАВИА | ||
2005 | 3X-GEB | летал | |||
2006 | 3X-GEB | летал | |||
2009.04.10 | RA-46491 | летал | |||
2015.01 | RA-46491 | лизинг | |||
2019 | RA-46491 | летал | |||
2020.07.08 | RA-46491 | на хранении | в Сургуте |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|