Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) |
оператор: | с 2013 г. (12 лет 2 месяца) |
в эксплуатации: | с 1981 г. (44 года 2 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 9818838 |
серийный номер: | 88-38 |
первый полет: | 1981 г. (44 года 2 месяца) |
дата выпуска: | 31 марта 1981 г. (43 года 11 месяцев) |
Код | 33419 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-25660 |
Заводской номер | 9818838 |
Номер св-ва о регистрации | 6709 |
Дата выдачи действующего св-ва | 27.06.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 3256 |
Реестровый номер | RA-25660 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2082210196 |
Дата начала действия СЛГ | 13.08.2021 |
Срок действия СЛГ | 28.04.2026 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 |
Условие СЛГ | В пределах назначенного ресурса 30000л.ч., 45 лет 01 мес. (что наступит ранее) |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 13.08.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
код ADS-B hex: | расчётный 14643C |
дата учёта | наработка |
1990.06.06 | 1208ч, 2472 циклов |
2002 | 1432ч, 2842 циклов (ППР - 224ч, 370 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1981 | летал | ||||
1989 | 43 | летал | |||
1998 | 43 | на хранении | Где? | ||
2002 | 43 | другое | |||
2009.08.04 | RA-25660 | летал | |||
2013 | RA-25660 | лизинг |
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпром Расхождение в эксплуатанте 2: Газпромавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|