Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 8 ноября 2006 г. (18 лет 5 месяцев) |
в эксплуатации: | с 7 марта 1991 г. (34 года 1 месяц) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 95581 |
серийный номер: | 55-81 |
первый полет: | 31 декабря 1990 г. (34 года 3 месяца) |
дата выпуска: | 30 декабря 1990 г. (34 года 3 месяца) |
Код | 33303 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
Реестровый номер | RA-25440 |
Заводской номер | 95581 |
Номер св-ва о регистрации | 3164 |
Дата выдачи действующего св-ва | 08.11.2006 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 3897 |
Реестровый номер | RA-25440 |
Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
Номер СЛГ | 2012220487 |
Дата начала действия СЛГ | 27.05.2022 |
Срок действия СЛГ | 15.04.2030 |
Кем выдано | Архангельское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 15.07.1991 |
Условие СЛГ | В пределах межремонтного ресурса 2000 летных часов |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 27.05.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 146360 |
дата учёта | наработка |
2003 | 3762ч |
2005.01.01 | 4521ч (ППР - 758ч) |
2005.04 | 4666ч (ППР - 904ч) |
2008.07.01 | 6254ч, 11553 циклов (ППР - 110ч, 125 циклов) |
2012.12.01 | 8437ч (ППР - 2294ч) |
2015.11 | 10260ч (ППР - 1820ч) |
2020.01 | 12432ч (ППР - 2000ч) |
статистика по эксплуатации: | 36 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1991.03.07 | СССР-25440 | летал | точно ли НМ ОАО? | ||
1993 | RA-25440 | летал | |||
2006.11.08 | RA-25440 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|