Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 2021 г. (4 года 3 месяца) |
в эксплуатации: | с 1991 г. (34 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 95715 |
серийный номер: | 57-15 |
первый полет: | 31 августа 1991 г. (33 года 7 месяцев) |
дата выпуска: | 31 августа 1991 г. (33 года 7 месяцев) |
Код | 32642 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
Реестровый номер | RA-24014 |
Заводской номер | 95715 |
Номер св-ва о регистрации | 3864 |
Дата выдачи действующего св-ва | 08.11.2006 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 1469 |
Реестровый номер | RA-24014 |
Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
Номер СЛГ | 2012220481 |
Дата начала действия СЛГ | 18.03.2022 |
Срок действия СЛГ | 31.08.2026 |
Кем выдано | Архангельское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ 15.07-17.07.1991 |
Дата выдачи сертификата типа | 15.07.1991 |
Условие СЛГ | В пределах межремонтного ресурса 2000 час. |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 18.03.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 145DCE |
дата учёта | наработка |
2008.07.01 | 6118ч, 10401 циклов (ППР - 1439ч, 2188 циклов) |
2011.05.30 | 7324ч (ППР - 1196ч) |
2011.12.01 | 7553ч, 12009 циклов (ППР - 1425ч, 1604 циклов) |
2015.11 | 9550ч, 14702 циклов (ППР - 1990ч, 2693 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 32 час. в месяц - средний налёт 11.4 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1991 | СССР-24014 | летал | |||
1992.04.27 | RA-24014 | летал | |||
2006.11.08 | RA-24014 | лизинг | аренда от Н-М ОАО | ||
2011.06.01 | RA-24014 | летал | |||
2018 | RA-24014 / UNO-954 | лизинг | |||
2021 | RA-24014 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|