Карточка борта![]() |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 2015 г. |
в эксплуатации: | с 5 апреля 1984 г. до 2015 г. (30 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г206-06 |
серийный номер: | 206-06 |
первый полет: | 1983 г. (42 года 4 месяца) |
дата выпуска: | 9 декабря 1983 г. (41 год 4 месяца) |
Код | 31274 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-17925 |
Заводской номер | 1Г20606 |
Номер св-ва о регистрации | 8094 |
Дата выдачи действующего св-ва | 23.11.2018 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:27 |
Код | 3499 |
Реестровый номер | RA-17925 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2082210275 |
Дата начала действия СЛГ | 21.10.2021 |
Срок действия СЛГ | 20.09.2024 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | - |
Условие СЛГ | в пределах назначенного ресурса 12000л.ч. |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 21.10.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
код ADS-B hex: | расчётный 144605 |
дата учёта | наработка |
2006.02.16 | 7006ч, 29952 циклов |
2010.01.01 | 7422ч, 31616 циклов (ППР - 416ч, 1664 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 33 час. в месяц - средний налёт 31.9 рейсов в неделю 0.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1984.04.05 | СССР-17925 | летал | 439 ЛО | ||
1994.07.29 | RA-17925 | летал | |||
1996 | RA-17925 | на хранении | Сальск? | ||
2001.04.13 | RA-17925 | летал | |||
2002.12.15 | RA-17925 | на хранении | Где? | ||
2003.06.05 | RA-17925 | летал | |||
2004.06.24 | RA-17925 | на хранении | Где? | ||
2005.03.29 | RA-17925 | на хранении | Где? | ||
2005.04.11 | RA-17925 | летал | |||
2008.12.25 | RA-17925 | на хранении | Где? | ||
2009.02 | RA-17925 | летал | |||
2015 | RA-17925 | на хранении | Давыдовка |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|