Карточка борта![]() |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 31 октября 2017 г. |
в эксплуатации: | с 21 октября 1987 г. до 31 октября 2017 г. (30 лет) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 98734257 |
серийный номер: | 69-22 |
первый полет: | 1987 г. (38 лет 3 месяца) |
дата выпуска: | 14 октября 1987 г. (37 лет 6 месяцев) |
Код | 32813 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8П |
Реестровый номер | RA-24272 |
Заводской номер | 98734257 |
Номер св-ва о регистрации | 1496 |
Дата выдачи действующего св-ва | 07.04.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 368 |
Реестровый номер | RA-24272 |
Тип, модификация ВС | Ми-8П |
Номер СЛГ | 2092170185 |
Срок действия СЛГ | 31.10.2017 |
Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:13 |
код ADS-B hex: | расчётный 145ED0 |
дата учёта | наработка |
2008.07 | 11613ч, 23873 циклов (ППР - 1251ч, 985 циклов) |
2011.03.03 | 12012ч (ППР - 149ч) |
статистика по эксплуатации: | 43 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1987.10.21 | СССР-24272 | летал | |||
1995.10.19 | RA-24272 | летал | |||
2007.08.09 | RA-24272 | летал | |||
2015 | RA-24272 | лизинг | |||
2017.10.31 | RA-24272 | на хранении | Тюмень |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|