Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с декабря 2017 г. (7 лет 4 месяца) |
в эксплуатации: | с 23 сентября 1987 г. (37 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 98734180 |
серийный номер: | 69-14 |
первый полет: | 1987 г. (38 лет 3 месяца) |
дата выпуска: | 8 сентября 1987 г. (37 лет 7 месяцев) |
Код | 32806 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-24264 |
Заводской номер | 98734180 |
Номер св-ва о регистрации | 1433 |
Дата выдачи действующего св-ва | 24.03.2014 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 2551 |
Реестровый номер | RA-24264 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2062210623 |
Дата начала действия СЛГ | 27.12.2021 |
Срок действия СЛГ | бессрочн. |
Кем выдано | Коми МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ от 31.08-15.09.82г. |
Дата выдачи сертификата типа | 15.09.1982 |
Условие СЛГ | На период срока службы (ресурса), указанного в формуляре ВС. |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 27.12.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 145EC8 |
дата учёта | наработка |
2008.07.22 | 12619ч, 20846 циклов |
2009.07.01 | 12839ч, 21164 циклов (ППР - 220ч, 318 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1987.09.23 | СССР-24264 | летал | |||
1995.03.25 | RA-24264 | летал | |||
2014.03.24 | RA-24264 | летал | |||
2017.12 | RA-24264 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: КомиАвиа (Сыктывкарское АП) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: КомиАвиа (Сыктывкарское АП) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: КомиАвиа (Сыктывкарское АП) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: КомиАвиа (Сыктывкарское АП) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: КомиАвиа (Сыктывкарское АП) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: КомиАвиа (Сыктывкарское АП) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: КомиАвиа (Сыктывкарское АП) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|