Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до апрель 2016 г. |
в эксплуатации: | с 16 августа 1973 г. до апрель 2016 г. (42 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9331329 |
серийный номер: | 29-13 |
первый полет: | 1973 г. |
дата выпуска: | 14 июля 1973 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 25000 посадок 38 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (129%) |
дата учёта | наработка |
1993.07.13 | 3025ч, 5182 циклов |
2008.07.01 | 8410ч, 7703 циклов (ППР - 5385ч, 2521 циклов) |
2010.01.01 | 9102ч, 8012 циклов (ППР - 6076ч, 2830 циклов) |
2010.07.01 | 9272ч, 8094 циклов (ППР - 6247ч, 2912 циклов) |
2011.01.01 | 9489ч, 8206 циклов (ППР - 6463ч, 3024 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 21 час. в месяц - средний налёт 4.2 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1973.08.16 | 035 | летал | |||
1993.11.25 | RA-88295 | летал | |||
1999.11.10 | RA-88295 | лизинг | FBME & СП | ||
2002.07.26 | RA-88295 | лизинг | FBME LTD | ||
2002.08.30 | RA-88295 | лизинг | Котракс ЗАО | ||
2010.08.17 | RA-88295 | лизинг | У ООО 'КОТРАКС' | ||
2011.05 | RA-88295 | лизинг | У ООО 'КОТРАКС' | ||
2011.10 | RA-88295 | летал | |||
2014.05 | UP-Y4035 | летал | |||
2016 | UP-Y4035 | на хранении | Алматинский р-н | ||
2016.04 | UP-Y4035 | порезан/уничтожен | Где? |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|