Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 10 декабря 2015 г. (9 лет 4 месяца) |
в эксплуатации: | с 14 июня 1984 г. (40 лет 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 98415723 |
серийный номер: | 62-37 |
первый полет: | 1984 г. (41 год 3 месяца) |
дата выпуска: | 25 мая 1984 г. (40 лет 11 месяцев) |
Код | 32333 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-22874 |
Заводской номер | 98415723 |
Номер св-ва о регистрации | 8242 |
Дата выдачи действующего св-ва | 21.12.2016 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Код | 3754 |
Реестровый номер | RA-22874 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2042210017 |
Дата начала действия СЛГ | 08.04.2021 |
Срок действия СЛГ | 25.07.2027 |
Кем выдано | Западно-Сибирское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 15.09.1982 |
Условие СЛГ | в пределах назначенного ресурса 30000 л.ч. |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 08.04.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:28 |
код ADS-B hex: | расчётный 14595A |
дата учёта | наработка |
2008.07.01 | 11527ч, 18158 циклов (ППР - 1449ч, 2054 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1984.06.14 | СССР-22874 | летал | точно ли Стрежевой? | ||
1994.03.31 | RA-22874 | летал | |||
1999.12.16 | RA-22874 | летал | |||
2015.12.10 | RA-22874 | летал |
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Pegas Fly - ИКАР Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в регистрации: СССР-22874 Расхождение в эксплуатанте 1: Аэрофлот - МГА СССР Расхождение в эксплуатанте 2: Западно-Сибирское УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Стрежевской (Александровский) ОАО Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|