Карточка борта![]() |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до ноябрь 2013 г. |
в эксплуатации: | с 9 августа 1989 г. до ноябрь 2013 г. (24 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
заводской номер: | 89A812 |
серийный номер: | 0812 |
первый полет: | 1989 г. |
дата выпуска: | 31 июля 1989 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
MTOW: | 104000 кг |
СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM, RVSMinChina |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 15000 посадок 24 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (102%) |
код ADS-B hex: | расчётный 154F42 |
дата учёта | наработка |
2007.07.02 | 11984ч, 5949 циклов |
2008.07.01 | 13783ч, 6768 циклов (ППР - 1799ч, 819 циклов) |
2010.01.01 | 16446ч, 8105 циклов (ППР - 4462ч, 2156 циклов) |
2011.01.01 | 18150ч, 9029 циклов (ППР - 6166ч, 3080 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 86 час. в месяц - средний налёт 9.9 рейсов в неделю 2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1989.08.09 | SP-LCL | летал | |||
1996.06 | RA-85826 | летал | |||
1997.05.26 | RA-85826 | летал | |||
1999.04.30 | RA-85826 | летал | |||
2000.02.16 | RA-85826 | лизинг | от БАЛа | ||
2000.10.01 | RA-85826 | летал | |||
2001.03.26 | RA-85826 | летал | |||
2003.08.07 | RA-85826 | на хранении | Где? | ||
2007.07.19 | RA-85826 | лизинг | ФинансБизнесГрупп | ||
2011.10 | RA-85826 | на хранении | в МинВодах | ||
2013.11 | RA-85826 | порезан/уничтожен | в МинВодах |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|