|
Специальные модификации самолета Av-14 (IL-14) для аэрофотосъемки с навигатором внутри кабины значительно повышает качество и богато застекленной апекс тела.
На специальной фотограмметрической Av-14FG это было с марта 1967 года по май 1968 года в заводских помещениях Aero Водоходы регулируется в общей сложности девять самолетов серии Av-14 (Ил-14П) из состояния CSLA. В частности, это были три оригинальные советский Ил-14P (0508, 0603 и 0610), два Av-14P (1103, 1106), один AV-14-24 (3111 / OK-LCC) и три "расширенной" Av-14-32 (6101, 6102 и 6103).
Все типы воздушных судов и 14FG управлением аэрофото группы (FLS), которая действовала из аэропортов, расположенных в Градчаны (Mimon) и Градец Кралове. Последний из которых dolétal 30 апреля 1994 года в качестве последней строки самолета Av-14
Самолет серийный номер 4340603 был доставлен 13 мая 1956, как пятый из пяти самолетов поставляется оригинальный Ил-14- Это было сделано в Ташкенте на заводе No.84. первоначально летал правительство самолета Ил-14П бренд-быть. 22 октября 1964 был отменен, а затем перестроен версия Ил-14FG, второе место в рейтинге. Ил-14FG č.0603, оставаясь при этом, как только сохранили оригинальный Ильюшин преобразованы в версии FG. комментариев к фото: 4
поблагодарили: Airhitcher, piligrim51, Михаил Лисовский, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей Чурсин, Васильев Александр, Андрей Багиров, nav-nav, bender, Константин Напреенко, Kirill M, Сергей Цюцюра, Владислав, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Янетов Андрей, Homer, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Илья Савиных, Михаил Жуков, Марат, Дмитрий, OSP , Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Макс К., Александр Куликов (всего - 32)
|
2298
28
0
