Карточка борта![]() |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | до 8 ноября 2018 г. |
в эксплуатации: | с 10 апреля 1981 г. до 8 ноября 2018 г. (37 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г191-52 |
серийный номер: | 191-52 |
первый полет: | 1981 г. |
дата выпуска: | 13 марта 1981 г. |
Код | 36682 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-84674 |
Заводской номер | 1Г19152 |
Номер св-ва о регистрации | 5945 |
Дата выдачи действующего св-ва | 27.08.2004 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
Код | 4048 |
Реестровый номер | RA-84674 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2012180360 |
Срок действия СЛГ | 11.07.2018 |
Кем выдано | Архангельское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:16 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
код ADS-B hex: | расчётный 154AC2 |
дата учёта | наработка |
2008.06.05 | 9693ч, 16426 циклов |
2010.01.01 | 10078ч, 16808 циклов (ППР - 385ч, 382 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 38 час. в месяц - средний налёт 14.5 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1981.04.10 | СССР-84674 | летал | 412 ЛО | ||
1988.07.02 | СССР-84674 | летал | 8 ЛО | ||
1994.12.09 | RA-84674 | летал | |||
1997 | RA-84674 | на хранении | Лешуконское? | ||
1998.05.12 | RA-84674 | на хранении | Где? | ||
1998.06.03 | RA-84674 | на хранении | Где? | ||
2003.07.17 | RA-84674 | летал | |||
2006.12.12 | RA-84674 | на хранении | Где? | ||
2006.12.28 | RA-84674 | летал | |||
2018.11.08 | RA-84674 | авария (повреждён) |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|