Карточка борта RA-71179 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с 13 сентября 1999 г. (25 лет 7 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 16 января 1983 г. (42 года 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | специальные |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г200-22 |
| серийный номер: | 200-22 |
| первый полет: | 1982 г. (43 года 3 месяца) |
| дата выпуска: | 2 декабря 1982 г. (42 года 4 месяца) |
| Код | 35909 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-2 |
| Реестровый номер | RA-71179 |
| Заводской номер | 1Г20022 |
| Номер св-ва о регистрации | 7272 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 21.03.2019 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
| Код | 99 |
| Реестровый номер | RA-71179 |
| Тип, модификация ВС | Ан-2 |
| Номер СЛГ | 2042190028 |
| Дата начала действия СЛГ | приостановлен |
| Срок действия СЛГ | 18.06.2019 |
| Кем выдано | Западно-Сибирское МТУ Росавиации |
| Дата выдачи сертификата типа | 13.04.2021 |
| Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:16 |
| код ADS-B hex: | расчётный 15160B |
| дата учёта | наработка |
| 2008.11.28 | 6282ч, 16291 циклов |
| 2010.01.01 | 7011ч, 17725 циклов (ППР - 729ч, 1434 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 25 час. в месяц - средний налёт 14.3 рейсов в неделю 0.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1983.01.16 | СССР-71179 | летал | 193 ЛО | ||
| 1994 | RA-71179 | летал | |||
| 1996.07.16 | RA-71179 | на хранении | Где? | ||
| 1999.09.13 | RA-71179 | летал |
| Расхождение в эксплуатанте 1: Баркол Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 1: Баркол Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: Баркол Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: Баркол Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: Баркол Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: Баркол Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
210
6
0
