Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с мая 2015 г. (9 лет 11 месяцев) |
в эксплуатации: | с 23 сентября 1970 г. (54 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г119-19 |
серийный номер: | 119-19 |
первый полет: | 1970 г. (55 лет 3 месяца) |
дата выпуска: | 8 сентября 1970 г. (54 года 7 месяцев) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
код ADS-B hex: | расчётный 1409AC |
дата учёта | наработка |
2008.04.22 | 13986ч, 17928 циклов |
2009.07.01 | 13995ч, 17932 циклов (ППР - 9ч, 4 циклов) |
2015.04.23 | 14628ч |
статистика по эксплуатации: | 31 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1970.09.23 | СССР-02476 | летал | |||
1983.09.06 | СССР-02476 | летал | 69 ЛО | ||
1994.10.25 | RA-02476 | летал | |||
1998.10.06 | RA-02476 | на хранении | Где? | ||
1998.12.16 | RA-02476 | летал | |||
2002.11.06 | RA-02476 | на хранении | Где? | ||
2004.04.20 | RA-02476 | летал | |||
2004.11.03 | RA-02476 | на хранении | Петрозаводск (Пески) | ||
2005.06.09 | RA-02476 | на хранении | Где? | ||
2005.07.14 | RA-02476 | летал | |||
2006.01.25 | RA-02476 | на хранении | Где? | ||
2006.06.22 | RA-02476 | летал | |||
2008.07.01 | RA-02476 | летал | |||
2013 | RA-02476 | на хранении | Петрозаводск-Пески. С какой даты? | ||
2015.05 | RA-02476 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|