276312 | Иван Колиденков | 2024-01-15 13:12:08 | 276312
владелец Петрозаводская судоходная компания | |
|
|
326593 | Алексей | 2024-01-15 12:35:50 | 326593
Не знаю чем, но понравилось. Атмосферное фото. | |
|
|
27511 | Fencer | 2024-01-15 03:26:19 | 27511
Здесь https://aviapix.ru/photo/22725/#last нанесли заводской № 1881501. |
| Старик из бани | 2024-01-15 21:17:08 | 261763
@ Fencer (2024-01-15 03:26)
> Здесь https://aviapix.ru/photo/22725/#last нанесли заводской № 1881501.
https://russianplanes.net/id278409 |
| Pkk | 2010-09-06 00:18:00 | 21416
Павел, я понимаю, конечно, - пилы, отвёртки, буравчики... :)
Но в отстойничке "другой, другое" уже накопилось достаточно новых типов! |
| kiba | 2010-09-06 00:05:00 | 21415
перочинный ножик и отвёртка легко помогают в поисках необычных ракурсов
обязательный атрибут всех самолётоснимательных путешествий
осталось найти нормальную пилу -)) | |
|
|
326367 | | 2024-01-12 17:11:43 | 326367
Модификация указана неверно, это 737-300 | |
|
|
281414 | Андрей Цымбал | 2024-01-11 09:43:23 | 281414
Изменился состав воинского эшелона. Стало три вагона: санитарный, теплушка и цистерна. | |
|
|
326369 | Игорь Двуреков | 2024-01-09 12:57:21 | 326369
Малый пёстрый дятел | |
|
|
326132 | Вадим874 | 2023-12-31 18:38:55 | 326132
С наступающим!
По идее, у настоящего Ж-11 был з/н 615. Имеет ли смысл его указывать у макета?
А самолёт трудился с лета 1938г. в авиагруппе Бамтранспроекта. Базирование - Иркутск |
| Юрий Дорошенко | 2024-03-10 10:38:12 | 262506
@ Вадим874 (2023-12-31 18:38)
> С наступающим!
> По идее, у настоящего Ж-11 был з/н 615. Имеет ли смысл его указывать у макета?
> А самолёт трудился с лета 1938г. в авиагруппе Бамтранспроекта. Базирование -
> Иркутск
настоящий сдали на лом в Монино |
| Kirin | 2024-01-01 10:22:32 | 261606
Я бы никакого заводского ему не давал. Всё-таки самолёт не настоящий | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
325707 | kiba | 2023-12-18 10:28:50 | 325707
Знатоки, помогите с определением модификации, пожалуйста |
| Антон | 2023-12-18 13:30:19 | 261509
Монумент "Самолет МиГ" был открыт 2 июля 1980 года и с тех пор несколько раз на самолёте меняли бортовые номера и перекрашивали звезду на киле, делая её из советской казахскую. Бортовой номер сначала был №21, потом №70. Сейчас вообще б/н нет. |
| Антон | 2023-12-18 13:17:36 | 261507
МиГ-21ПФМ | |
|
|
325606 | Fencer | 2023-12-15 02:07:52 | 325606
А четвертый видно начальник аэропорта? |
| kiba | 2023-12-15 13:53:18 | 261473
Да, она же за кассу, регистрацию, досмотр и связь |
| | 2023-12-15 06:07:07 | 261465
Бэшечки на ходу))) | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
325607 | Ляпучка | 2023-12-15 02:51:43 | 325607
- Э, уежай!
:) |
| Fencer | 2023-12-15 03:20:33 | 261462
@ Ляпучка (2023-12-15 02:51)
> - Э, уежай!
> :)
Но приежай... | |
|
|
322167 | Егор Бурков | 2023-12-14 19:52:43 | 322167
@ kiba (2023-09-22 12:59)
> В Казахстане неплохо развита сеть региональных рейсов. Есть и иномарки, и Ан-24,
> Ан-2, Л-410.
> "Южное небо", например, летает не только между областными центрами, но и в
> примечательные небольшие городки и сёла - Зайсан, Урждар, Ушарал, Балхаш.
> Стоимость билетов в пределах 2-3 тысяч рублей.
Вау, Ан-2, а он куда летает? |
| kiba | 2023-09-22 12:59:31 | 260319
В Казахстане неплохо развита сеть региональных рейсов. Есть и иномарки, и Ан-24, Ан-2, Л-410.
"Южное небо", например, летает не только между областными центрами, но и в примечательные небольшие городки и сёла - Зайсан, Урждар, Ушарал, Балхаш.
Стоимость билетов в пределах 2-3 тысяч рублей. | |
|
|
325335 | Вадим874 | 2023-12-07 20:27:00 | 325335
А что за герб на борту, кто знает? На УЖД вроде не похож - https://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Эмблема_узбекистанской_железной_дороги.jpg |
| kiba | 2023-12-08 09:00:35 | 261401
герб Узбекистана | |
|
|
kiba
