Sierra | 2011-07-09 10:33:00 | 48384
ммдааа....

Сергей | 2011-11-09 23:25:00 | 41750
это не УАТБ.Я не знаю где стоит борт,но знаю на 100%,что в УАТБ нет этого борта

Андрей Егоров | 2011-10-18 02:26:00 | 41749
Ув. Sierra долго мучался: хреновый борт, фотография, или фотограф, только честно :)

aviafil | 2011-11-19 22:21:00 | 45138
...если уж говорить о кварталах, то их в году всего 4.)

APKAH | 2011-11-27 00:08:00 | 39066
aviafil

Чего вы умничаете? Вы спросили я вам ответил. Мог конечно ответить и так - "ничего не значит" или "цифра может быть любой".

Ясный перец в году 4 квартала. Но данная цифра указывает именно на временной фактор года. Можно было бы сказать что цифра увеличивается в зависимости от номера самолета в серии, т.е. характеризует "степень наполнения серии", но это не так.

При переоборудовании у Ту-22 менялся заводской номер, и менялись как раз цифры которые "ничего не значит" и "цифра мифической бригады".

Кстати трактовка номера 7203926 у вас не совсем верная. Так что "Что-то Вы не то говорите" относится как раз к вам.

Олег Подкладов | 2011-11-19 22:35:00 | 39065
В Риге находится не "единичка" а классический Ту-22М0. Всех очевидно сбивает с толку УКУ. Но не менее 3-х Ту-22М0

были построены с УКУ.

aviafil | 2011-11-19 22:18:00 | 39063
Конечно, я имею ввиду заводские. Ту-16 и 22М строились на одном заводе. У Ту-16 всё логично. Например 7203926.

7- 57 год.

2 - 22-й (Казанский) завод.

0 - ничего не значит. 3-я цифра может быть любой.

3926 - 26-я машина 39-й серии.

В Вашей же расшифровке (извините) какой-то бред...Квартал года, н-р какой-то "мифической бригады"... Что-то Вы не то говорите...

APKAH | 2011-11-19 21:51:00 | 39062
С бортовыми номерами Ту-16? :) Вы путаете с заводскими. Если заводской нанесен на фюзеляж то бортовым ему от этого не стать.

Ту-22М 5052028 #05-02

5 - возможно квартал года(?) (бывают от 1 до 5)

02 - серия

2 - год выпуска планера (или закладки фюзеляжа, но не год выпуска машины), то есть 1972 год

02 - номер в серии

8 - номер бригады авиазавода